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据悉，该项目全部建成后每年可减少4万吨化碳排放量。该技术是中山大学环境材料研究所的科研团队在广州市科技局专项支持下，经过4年攻关完成。采用该技术已在河南天冠集团建成国内规模的5吨/年工业化生产线，该生产线可将天冠集团酒精生产过程中产生的化碳废气用来合成全降解塑料。吨/年化碳基降解塑料项目于21年1月中旬落户吉林省松原市。该项目一期建设规模为5万吨/年，3年内达将达到9万吨/年丙烷和15万吨/年化碳基降解塑料的生产规模。减震制品用于控制汽车的震动和噪声及改善其操纵稳定性，一般置于汽车发动机机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减震器等部位，以改善汽车的安全性和舒适性。减震制品可分为支架类、轴衬类、缓冲类和阻尼类四大类，主要要求减震性、耐热性和耐疲劳性好。汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。近年来，为提高汽车的安全性、舒适性和操作性，汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多，如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达5～6件。
我国对再生资源的大量投入，主要为固废处理及再生资源综合利用、生物能源、废物处理循环利用、冶金固废、清洁能源、生态修复等项目。而这些我们虽然看不到其行动，但却真真正正地改变着我们的日常生活。固废处理、冶金固废等项目的起点却是每天都在大家的眼下进行的。而这个所谓的起点，其实就是近几年国家大力号召的垃圾分类。之所以是他，是因为这些项目所需的“原料”是分类后的“垃圾”。而这“垃圾”其实就是被分类好的可回收资源，像废油漆、废树脂、废化工、废旧原料、废旧助剂等，就是这些项目的“原料”，而这也是可回收再利用资源中，代表性的几种资源。
化工原料在回收处理过程中都存在着危险。在根本上应该鼓励产生化工废料的企业做好生产过程中的清洁，在***上减少化工
废料的产生;其次，对于已经产生了的化工废料，则要通过正规的途径进行回收，或是回收再利用，或是达到排放标准后进行
处理。对于目前的现状来看，需要*加多元化的化工废料回收工作开展，从而形成系统的、集中的化工废料回收，对环境的安全提供**。
化工原料染料如果不进行回收，直接扔掉或者焚烧的话，会对我们生活环境造成大的污染和危害;而化工原料染料回收的意义就是可以保护我们生活的自然环境，还可以资源回收再利用，可以防止化工原料、化工染料对我们的水源、空气造成污染，化工原料染料回收可谓意义重大。

莫斯科大学的研究人员研制出一种新型高分子复合材料，该材料相对于同类材料拥有良好的耐热性，且生产技术及成本具有较好的市场应用性。目前，莫斯科大学合成的该系列材料正在巴拉诺夫发动机制造研究所、喀山图波列夫国家研究技术大学以及其它俄工业机构进行测试。在莫斯科大学研制出该系列耐热高分子复合材料之前，科学界普遍认为复合材料能承受的温度为25摄氏度。但莫斯科大学研制出的复合材料经测试耐受了45摄氏度的高温，其强度超过了铝及钛金属材料。福建师范大学化学与材料学院日前研发出液体钙系热稳定剂KGF-R。该新型环保热稳定剂可替代金属盐类稳定剂用于PVC电缆料生产，也可用于透明制品中。该热稳定剂符合PVC电缆料要求，与有机锡、稀土和粉状钙/锌热稳定剂相比，热稳定性、介电强度好；用于透明制品生产时，透明度接近硫醇锡的水平。该产品经SGS和杭州市疾控中心检测，其重金属含量指标和急性毒性试验都达到了欧盟和美国有关法规的要求，是一种全新的环保、、多功能新型产品。