潮州饶平县大功率康明斯发电机回收

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4.基本功能
调速控制
调速控制采用闭环方式，可调节发动机的转速。转速的稳定性可通过状态开关选择，动态指标可由内部的增益和稳定电位器调节。
高低速转换及转速微调
高低速开关用于低速控制与标定转速控制的切换。外接转速微调电位器可精细调节转速偏差。
自动停车保护
当转速传感器发生故障，转速反馈信号消失，或电源掉电时，该功能可使发动机自动停机。
稳态调速率（速降）可调
控制器的稳态调速率根据实际需要可设置为可调与不可调。把端子10、11接通，调速率为可调。顺时针旋转速降电位器，稳态调速率增大。此时，发动机标定转速可能需要重新设定。
启动油量限制
启动油量随发动机启动环境温度而变化。通过调整启动油量电位器，可调整发动机的启动排烟至佳。
升速时间控制
调整该电位器可以控制发动机从怠速至额定工作转速的升速时间，顺时针旋转增大，逆时针旋转减小。
超速保护
调整超速设定电位器可以设定超速限制点，当发动机转速超过限制点时，控制器输出被切断，执行器断电，发动机停车。同时控制器输出跳闸开关信号且红色LED指示灯亮，该跳闸信号可用来控制其它外部防超速装置（如断油或断气装置）。当发动机停车后，通过按下超速复位按钮或断开控制器电源，可使控制器恢复正常。
全程调速
按图三在端子7、9、10（11）间接一个电位器，可以实现全程调速。顺时针旋转转速增高，反之降低。转速调整范围由电位器的电阻大小决定，见下表。使用该功能时，高速电位器位置应在中间位置。

转速信号输出
调整转速输出设定电位器，可以设定任意转速输出值，当发动机转速达到此设定值时，绿色的LED指示灯亮，同时输出继电器开关信号。该信号可作为其它自控装置的辅助信号。
电瓶低电压告警指示
当电瓶的输出电压在发动机启动瞬间下降到18V以下时，红色的LED电压指示灯亮，表示电瓶的电量不足，但发动机仍有可能启动。此时应给电瓶充电，或者更换新电瓶。告警状态在控制器断电后自动恢复。
高速起车（额定转速）
本控制器可在高速下直接启动，此时发动机会由低速上升至高速。其升速时间可由升速电位器调节。
并机功能
端子13接收来自负载分配装置、自动同步装置和其它调速器系统辅助装置的输入信号。该装置直接与端子13连接，其接线应屏蔽。
如果单使用自动的同步装置而不与负载分配组件连接在一起时，端子13和14之间应连接一个3MΩ的电阻。这主要是为了在转速控制装置和同步装置之间进行电压匹配。
当辅助装置与端子13进行接线连接时，转速会降低，发动机转速重新设定。
5.控制器安装调试
5.1控制器安装
转速控制器应安装在无强烈冲击振动及电磁干扰的防护箱内，并需留有足够的空间供安装维护和散热之用，其外壳需可靠接地。垂直安装可防止水气过多驻留。
转速控制器安装尺寸如图二所示。
5.2控制器参数调整
5.2.1控制器接线图
应用于发电机组时接线如图二，全程调速接线如图三。
5.2.2初次启动
检查供油杆灵活性，此项检查非常重要，要求整个供油行程无卡滞，如果供油杆不灵活，就意味着控制器的控制性能降低，严重时出现控制失灵，从而造成发动机转速不稳，超速等严重故障。
按图二要求检查相关电气连接是否正确。
检查执行器动作灵活情况。确定连接灵活后，再检查执行器动作小位置应能断油（气），大位置应能达到大供油（气）量。
检查电瓶电压，空载时应大于24V，启动瞬间不低于18V。

把高低速开关拨到低速位置，使发动机处于低速状态。调整低速电位器至所需怠速。此时，逆时针调整启动油量电位器，直至发动机转速开始下降，再回调到怠速稳定为止。然后停车重新启动。如发动机启动困难，可增大启动油量。
启动油量受环境温度影响，为了使发动机便于在各种气候条件下启动，应将启动油量电位器设置到偏大位置。
升速时间调整
用户可根据需要调整升速时间电位器，确定从低速升至额定转速所需的时间。逆时针旋转，时间缩短；顺时针旋转，时间延长。工作状态下可在3到50秒内任意调整。
超速保护设定
一般情况下，在出厂时超速保护已按用户提供的发动机型号设定，无需用户调节。如用户需要设定，则按下列步骤进行。
超速保护电位器顺时针旋转速度升高，逆时针旋转速度降低。具体步骤如下：
、顺时针旋转超速电位器3~5圈。
第二、使发动机在额定转速下运行（一般为1500转/分）。
第三、调高速电位器至额定转速的1.1倍（1650转/分）。
第四、逆时针缓慢旋转超速电位器，至超速指示灯亮，同时发动机停车，实现超速保护。
第五、按动超速复位按钮，逆时针旋转高速电位器1圈，然后重新启动发动机。
第六、调高速电位器至所需的额定转速。至此设定完成。
如需对超速保护值进行验证，可调高速电位器使额定转速增高，直至发动机产生超速保护。再回调高速电位器至额定转速。
稳定性调整
稳定性的调整顺序是先低速、后高速、再加满载，使三种状态下都达到稳定。
稳定性调整主要通过增益、稳定电位器调节完成。增益电位器是用来调节调速系统的灵敏度，顺时针调节增大灵敏度，逆时针减小。稳定电位器是用来调节调速系统的响应时间，顺时针调节增加响应时间的速率，逆时针减小。通过增益和稳定调节可以使发动机状态至佳。
注意：低、高速和带载的稳定性相互有关联，调整时要三者兼顾，使系统三种工况稳定性都达到佳。在以上稳定后增益应尽量偏大，以动态指标佳。
稳定性调整步骤如图五所示。

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二战和战后的重型卡车市场