ISO50001能源管理体系认证-扬州 行业技术者

在能源管理方面，深圳机场于2016年导入了ISO50001能源管理体系。借助能源管理体系的有效运行，各项能源绩效逐年改善。统计数据显示，2016-2018年，深圳机场年均单位产值能耗、水耗分别下降12.55%、9.68%，实现了以更少的资源、能源消耗，支撑更可持续、更的发展。
未来，深圳机场能源管理工作将在体系化的基础上，积极推进建筑设备管理与能效管理一体化，打造机场能源、楼控、运控、航班信息、气象信息等多系统耦合的智慧管理平台，进一步提升机场能源管理水平。

新能源车和传统的燃油车的大的区别。他们应该说也是各有优缺点，比如说氢燃料电池大的优点就是续航里程长，还有它比较环保。因为在运行的整个过程中，排出的的东西就是纯净水所以就是更环保。还有一个好处就是我们知道氢是地球上含量多的元素，基本上可以说用取之不尽用之不竭，中国现在每年的工业的知氢量已经达到了2500万吨，这是什么概念？就是这些氢足够给一亿辆的氢燃料电池车当然料。所以这个是氢燃料电池的一些优点。当然了也有缺点了，大问题就是氢气还是不太好储存。另外氢燃料电池车本身以及配套设备的成本比较高。

作为城市窗口门户和公共服务平台，深圳机场在加快建设国际航空枢纽的同时，也注重绿色机场建设，将节能环保的理念融入机场日常运行管理。近年来，深圳机场持续加大建设投入，陆续建成国内行业大装机容量（14.5MW）光伏发电站，发电总量近8000万度；建成行业规模大的电动汽车充电站，充电桩数量逾1000个；建成行业规模大的水蓄冷储能利用项目，每年减少峰值电量1690万度。2018年，深圳机场通过国际机场协会机场碳排放认证，碳管理水平实现与国际接轨。
工作目标
1、基于对企业历史用能、现状用能的调查、评价和分析，全面、系统地识别工厂用能损失和浪费环节（改进能源绩效的机会），提出系统的节能管理解决方案，解决方案应综合考虑管理手段、技术手段、节能产品和节能方法等；
2、协助企业有序组织节能方案和节能管理制度的实施，终达到节能法律法规、和经信委下达的节能目标要求； 3、为持续的节能管理和节能改进，通过项目的实施为企业培养一批能源管理骨干人员；
4、按照《能源管理体系 要求》（GB/T23331）指导、帮助企业完善现有体系文件，建立健全一套科学、规范的能源管理体系，体系建立综合工厂之前在管理体系（如环境体系、安全体系）和能源管理方面的运作项目（如清洁生产等），实现“能源管理有章可循、节能项目实施有序、内部沟通快速有效、体系运行稳中有新”的目标。
根据国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统建设相关技术导则，对于超过2万的大型公建项目需建设建筑能耗监测系统，对消耗的主要能源种类（如电、燃气、水等）以及各类能源的主要用途划分（如空调用电、动力用电、照明用电等）进行采集和整理

近日，在第十届国际清洁能源部长级会议（CEM）能源管理领导奖评选活动中，深圳机场获评“2019年能源管理领导奖-能源管理洞察力奖（EnergyManagementInsightAward）”。这是深圳机场在能源管理领域获得的国际奖项，深圳机场也由此成为今年获奖的32家企业中，国内获此殊荣的交通运输企业。
新能源数据质量诊断与治理解决方案是促进各企业数据管理体系建设和执行体系落地的有力支撑，将分散、多样化的数据通过标准化、质量探查、分析、诊断、清洗、集成等操作进行优化，形成数据管控与治理体系，可在运行过程中提升、挖掘数据的应用价值。

能源管理体系认证模式与常规ISO9001认证模式不一样，能源管理体系认证采用的是能源管理体系标准+行业标准。每个行业均有适用的标准。公司网站提供标准下载。