福建隧道涂料装饰施工团队

隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂四种材料组成，不但具有良好的机械理化机能、耐伸缩变化的机能、同时还有的防水和防霉性。适用于高层建筑、公路隧道、铁路隧道的防火材料。

隧道瓷化涂料施工工艺（翻新提升）

步 基面处理采用机械、完整打磨混凝土基层表面，除去原表面的反碱、尘土、薄膜、油漆、表面涂层及其它外来物，并铲除疏松、空鼓和蜂窝结构，使表面浸透，除去积水和明水。
第二步 修补处理隧道衬砌表面蜂窝、麻面、露筋、错台等外观缺陷治理不渗水裂缝治理裂缝处治前应对裂缝表面及内部的煤烟、尘土、游离石灰、钢筋锈迹以及霉菌进行清理。a、表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。b、当注入裂缝的修补胶达到 7d 的固化期时，应采用取芯法对注浆效果进行检验。芯样检验应采用劈裂抗拉强度测定方法。当检验效果符合下列条件之一时为符合设计要求：Ⅰ、沿裂缝方向施加劈力，其破坏应发生在混凝土部分（即内聚破坏）；Ⅱ、破坏虽有部分发生在界面上，但其破坏面积不大于破坏总面积的 15%。 c、用取芯法钻芯取样，观察混凝土表面的黏结情况及饱满程度。2.渗漏水裂缝治理，处治前应对渗漏水的位置、规模现场进行核对，检查病害有无发展，并对渗漏水逐一编号记录，绘制渗漏水分布图 衬砌刻槽应达到设计深度和宽度，排水半管位置准确、固定牢固。开挖 U 形或 V 形槽填充止水材料时，宜添膨胀剂，所填充材料与衬砌材料接触紧密，外表面涂抹防水涂料。处治后的衬砌表面平整密实，干燥无湿渍，无裂缝、脱层、起鼓、脱落等，修补处表面与原结构表面色泽应基本一致。

隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料，以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料，以玻璃纤维、钢纤维、聚丙烯纤维等为增强材料，以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂，以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献专利看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。

作业和劳动保护
1. 施工管理要点：对高空作业和载重作业进行管理；对溶剂型涂料进行劳动保护管理；注意通风换气和明火管理等。
2. 检查要点：严格执行相关作业规定，如检查安全带、安全帽、手套和防毒设备的使用情况；采取适当的防火措施处理溶剂型涂料；妥善处理施工废弃物等问题。

应用范围:主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区， 隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定洞内涂装_工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4°C。

按其涂层厚度及性能特点该产品除具备装饰涂料的性能特点意外，还具有以下性能特点：

1) 防霉阻燃隧道装饰涂料提高了涂层与隧道表面防火层的黏接性能，以及装饰涂层的抗张、抗弯曲强度，可防止隧道装饰涂料固化过程中出现体积收缩、 龟裂等问题。

2) 由于柔性聚合物的存在，提高了防霉阻燃隧道装饰涂料对自然环境高低温变化的耐韧性，既减少了热胀冷缩可能带来的质量问题，同时也降低了汽车排放的酸性尾气对隧道内壁的腐蚀。



3) 隧道装饰涂料含有新型复合材料，遇高温时，新型复合材料逐步烧结，消耗大量能量，延缓了涂层的升温。

4) 隧道装饰涂料涂层具有耐腐蚀性、耐候性，并达到减少污染的目的。

5) 隧道装饰涂料中的聚合物乳液还有防霉、防水等功能。

6) 隧道装饰涂料具有的耐冲洗性、耐酸碱性和耐污性。

7) 隧道装饰涂料的使用寿命为 8 年---10 年。

8) 隧道装饰涂料长期在阴暗潮湿的环境下使用，其耐霉菌性能。