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变压器容量测试仪是依据人民国《JJG1124-93交流数字功率表检定规程》等标准制造的。测试仪是采用数字技术和计算机相结合而研制生产。依据国内近年来相继出台的检测标准、导则及试验方法。是全智能化的测试设备。其试验结果符合GB1094.1-2003、GB/T6451有关标准规定。本仪器可在不需任何外附设备的情况下满足10kV及以下电压等级。容量在1600kVA以下的电力变压器在额定条件下的空载损耗和负载损耗试验要求及对变压器容量的判定。
装置主要功能及特点：
1、本仪器通过空载损耗负载损耗及阻抗电压的测试数据对照仪器内部存储的国标数据库进行变压器容量及型式的判定。测试判定时，先判定变压器的容量，再判定变压器的型式。在对变压器容量及型式进行判定时，不需输入变压器铭牌上的任何参数，仪器根据内置数据库自动得出变压器的容量及型式判果。
2、可测量变压器空载损耗、空载电流、负载损耗、阻抗电压及短路阻抗等参数，同时测量三相电压、电流真有效值和有功功率值。
3、可不接调压器直接取用市电三相电源(400V)现场测试，并自动归算出10/0.4kV力变压器在额定条件下的空载损耗、空载电流、负载损耗、阻抗电压及短路阻抗等参数。防止不合格变压器进入电网运行，节能降损。
4、在现场缺乏三相电源时，可采用单相法进行轮相试验，仪器自动将试验结果归算到三相标准条件下，方便现场使用。试验后保留测试原始数据，以备对测试过程及测试时的各种相关条件进行查询，验证测试结果的准确性，并直接打印标准测试报告。
5、本仪器采用超小型结构设计，标准型塑壳机箱，体积小，重量轻，便携式，测量范围宽，精度高，抗干扰能力强，。
6、根据变压器不同的接线组别选择不同的接线，可进行三相三表法三相两表法和单相法试验。

本文介绍了高过载配电变压器的优点及适用于什么电网，其次阐述了高过载配电变压器的研发依据及高过载配电变压器的过载能力和耐高温能力，后介绍了高过载配电变压器的选型推荐，具体的跟随小编一起来了解一下。高过载配电变压器简介
高过载配电变压器，是为解决用电负荷短时急剧增长而研发的一种配电变压器。短时用电负荷急剧增长是指：全年中绝大部分时间处于轻载状态，但有十来天或半个月负荷急剧增长，超过额定负荷1.5倍甚至2倍，且负荷集中在23小时内的负荷情况，如农网中的春节负荷、农忙负荷等等。高过载配电变压器的优点
1、针对农村区域年平均负载率低、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的这种特殊使用状况，在基本用电容量的前提下，既满足小负荷长期用电的需求，又兼顾过负荷短期用电的需求。2、高过载能力配电变压器具有节能、、环保、空载电流小、无功损耗低、抗突发短路能力强等特点。高过载配电变压器适用于什么电网
高过载配电变压器技术，主要是为确保农网运行的经济性和安全性而研发的技术。农网年平均负载率偏低，但用电负荷时段集中，春节期间负荷急剧增长，容易造成常规变压器短时严重过载，甚至烧毁。但又不能人为加大变压器容量，造成大马拉小车现象，不符合电网运行经济性。高过载配电变压器的研发依据
依据国家电网公司2014年6月发布的《农网高过载能力配电变压器技术导则》而研发。高过载配电变压器的过载能力
根据农网负荷特点，满足以下过载要求，不影响变压器的正常使用寿命。一、1.5倍额定容量运行6小时；二、1.75倍额定容量运行3小时；三、2倍额定容量运行1小时。高过载配电变压器的耐高温能力
高过载配电变压器因绝缘材料不同，分为B级绝缘和F级绝缘两种，耐温能力见下表：例如：一台B级绝缘200kVA高过载变压13-M（B）-200/10GZ，当环境温度为40℃时，顶层油的极限耐温能力为80K+40K=120℃。而它的原材料、配件、表面漆、密封件等元件的耐温能力则大于120℃，按增加30k即150℃设计。
高过载配电变压器的选用推荐
适用情况高过载配变适用于年平均负荷率低、负荷峰谷差大、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的台区。选用条件参照国家电网公司企标QB/GDW11190-2014《农网高过载能力配电变压器技术导则》，上一年度平均负荷率25%的台区，根据上年大负荷Pmax与近三年大负荷年均增长情况，按510年规划确定高过载配变容量，参考下表选择。平均负荷率计算公式：注：上年度大负荷与近三年台区大负荷年均增长率的交集点，即为台区应配置高过载配变的额定容量。若大负荷无法取得，可用近三年供电量年均增长来代替。

红河高输出/高过载变压器性能特点
  1、铁芯：铁芯为三相三柱式，无孔，45o多级全斜接缝。心柱为多级阶梯圆柱形，6300kVA及以下产品铁轭与心柱等截面，8000kVA及以上铁轭为多级“D”形截面，由此增大铁轭与夹件的接触面，改善铁轭夹紧状态，达到降低空载损耗，降低噪声的目的。
  2、夹件：8000kVA及以上采用改进的板式夹件，结构简单，焊接量减少，增强了夹件强度。采用钢带或侧梁拉紧，形成紧固的框架结构，增强了夹件的夹紧力，从而提高了变压器的抗冲击能力。
  3、拉螺杆结构的采用，使器身结构简单且增强线圈的抗短路能力。
  4、线圈：高低压线圈通过计算机进行波过程冲击分布和复合场强计算，采用改进连续或螺旋式，有载调压  变压器分接范围为±3×2.5%。改进的压板结构加强了端部的压紧。同时采取所有线圈均绕制在硬纸筒上，内线圈加强支撑，垫块预密化等措施，大大提高线圈稳定性与强度，有效的防止线圈失稳变形。 
  5、器身定位采用顶盖压紧装置，刚性定位，确保变压器能承受运输中可能产生的3g的冲击力。
  6、油箱为方形平顶式，结构简单，便于制造，3150KVA以上采用瓦楞折板油箱，强度好。散热采用宽片片式散热器，外观布局合理，紧凑美观。