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已成为未来建筑行业的发展趋势，近十年来，及全国多个省市已发布相关政策，倡导、鼓励、要求发展装配式建筑［１］。建筑信息化技术（ＢＩＭ技术），具有可视化、集成化、参数化等优势，已逐渐代替传统ＣＡＤ技术，因其可以应用在装配式项目的不同阶段，除了ＢＩＭ软件构建信息管理的应用，也可以扩大其他领域的应用技术。

2.3.5现场道路布置、构件堆放场地布置施工现场的平面布置，包括构件堆放场地、场内驳运道路、吊装及垂直运输设备等，应合理统筹布置，能满足各类构件运输、装卸、堆放、吊装的安全要求，并严格划定吊装区域。应将人员通行的安全通道、钢筋机械操作棚、砂浆搅拌机操作棚等操作棚应设置在吊装区域范围及坠落半径6m之外。

对设置在吊运范围内及坠落半径6m范围的，应单设计抗冲击能力的操作棚，确保操作人员的安全。场内运输宜设置循环路线，道路应平整、满足承载力要求，应能满足运输车运行，道路宽度不应小于4m，会车区宽度不小于8m，转弯半径不小于15m；道路在地下车库顶板时应有回顶设施并经过论证。本工程运输车满载为58吨。

操作工人安全防护措施到位。5现场施工阶段施工单位和监理单位应加强以下方面的安全管理巡查工作，规范操作，降低发生率。5.1施工现场的平面布置严格按方案执行，满足各类构件运输、装卸、堆放、吊装安全要求。5.2垂直运输设备塔吊、施工升降机等垂直运输设备按规定进行备案登记、安拆告知、检验检测、联合验收和使用登记。

并接受安全技术交底。吊装前应对预制构件吊钉、吊环等部件进行检查，有破损、偏位、脱落等情况应立即停止吊装。吊装前应仔细检查吊梁、平衡架、钢丝绳、吊装带、卸扣、吊钩等吊具是否正常，并定期检修。预制构件安装前，支撑架体等应经过验收，有足够的强度、刚度和稳定性，符合规范和施工方案要求。

进行吊具、预埋吊件的承载力验算、起吊设备与装置的承载力验算，从构件尺寸、重量的拆分到预留吊钉的选取，都应提高吊装安全管理系数，本工程采取安全管理系数≥2；应进行预制构件安装过程中各种施工临时荷载作用构件支架系统和临时固定支撑的承载力验算。2.3安全管理前期策划安全管理前期策划在装配式建筑施工安全管理中非常重要。

在深化设计阶段，深化设计单位和施工总承包单位应联合做以下几个方面的前期策划，为后期施工打下基础。2.3.1塔吊的选型、布置及在结构上的附着。预制构件重量大，塔吊选型应根据大预制构件的重量、大吊运距离、塔吊起重能力等参数进行选择。本工程重预制构件为阳台预制构件5.8T，1#、2#、5#、6#、7#楼塔吊型号选用徐工XGT7020。

应做好专项附着设计。本工程经原设计单位复核验算，层间梁为叠合梁，结构承载力不能满足附墙件的要求，采用在水平叠合板上固定附墙件的方式解决了这个难题。施工电梯原有附墙架不能满足施工现场要求，作了另行设计，采用加长附墙件，并经过原厂家确认，满足附墙构件刚度、强度、稳定性等要求。2.3.3外防护架的选型、布置及在结构上的附着。

（二）市场价计价装配式建筑工程市场价是指经过市场招投标确定的工程造价。投标人结合招标项目特点和市场要素价格，参考企业施工定额，进行工料机消耗量分析、管理费用分析、风险分析和预期利润分析，确定各项目综合单价。