国六压缩垃圾车配置

国六压缩垃圾车，能更有效的运输垃圾，节约成本，更有效的做到。整个罐采用国标4mm厚Q345锰钢板制作，手电一体操作，双边控制盒，带驾驶室操作，带应急手动控制。4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性件相比，减小了阻力和运动副磨损；9）滑板板导轨滚轮结构，导板反R设计，尼龙导向，刮料自如

该压缩垃圾车都有公告，公告，不超尺寸，不超重量，可以放心上户。部分车辆带有免征，也就是免交购置SHUI。翻转机构：根据用户要求可选配后挂桶翻转机构、垃圾斗翻转机构、摆臂翻转三种翻转我公司承诺：若您订购我们的压缩式垃圾车，侧装压缩式垃圾车，自装卸式垃圾车，车厢可卸式垃圾车产品，我们公司会给您送到地方，并行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务

压缩垃圾车的优点是垃圾收集简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。购买压缩垃圾车不仅方便自己，还能梅花城市。整个罐采用国标4mm厚Q345锰钢板制作，手电一体操作，双边控制盒，带驾驶室操作，带应急手动控制

作业自动化：采用电脑控制，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大了工作。翻转机构：根据用户要求可选配后挂桶翻转机构、垃圾斗翻转机构、摆臂翻转三种翻转

上装主要特点：

1）行业的工装式、化焊接装配工艺，整车一致性强，尾部全覆盖式结构件，外型美观。

2）的CAN通讯电控，性好，高清屏显示，可自动诊断提示故障。

3）采用双向压缩技术，的液压和的压装结构设计，使得压装作业压缩力大，压缩比大，推板模拟垃圾填塞方向（曲面）设计，保zheng了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生，大大了垃圾净装载量。

4）推板滑轨结构为两侧槽型轨道，与置于车箱底板上的轨道相比，具有轨道刚性大，性好，底板无变形，推板运动平稳，垃圾卸料干净，工作可靠等优点。

5）设计的中压变压液压，与国内普遍使用的全恒定压力的高压相比，具有动态响应快，内部热损耗小，工作，作业循环时间短，操作简单等优点，特别是工作可靠、故障率低。

6）标配4重液压油过滤（进油高压滤芯，回油漏芯，液压油箱进、出油滤芯），解决油阀卡滞现象。

7）污水导管的设计，防止了污水泄漏，料斗、污水厢一体化设计，解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题，从而避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

8）滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚导向支撑滑块实现，与国内普遍采用的轴承钢等刚性件相比，减小了阻力和运动副磨损；

9）滑板板导轨滚轮结构，导板反R设计，尼龙导向，刮料自如。

10）设置垃圾逆流防止装置，通过采用遮挡板阻隔，确保料斗内有充分空间

11）装填器时，刮板可进行二次清料，保zheng下料时无残留垃圾。

12）配装驾驶室内操作，通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾。

13）装有电控油门，可以自动加速与定速。电子油门保zheng了液压油泵与发动机转速的配合。

14）尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。

该车的控制综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控控制气控，再由气控控制液压阀组作业，了使用可靠性和效率更多车型、配置、参数请来电！压缩垃圾车操作说明1.框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；2.密封处理二次污染垃圾在压缩装填和运输中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m，填装器下部有体积达0.3m的污水箱，其接水口能接纳在使用中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或控制的排污阀，便于在地方排放污水采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保各操作指令按顺序执行，同时保各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，了故障发生率，避免了误操作造成的事故，了可靠性