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宣城市新款轿运车_中置轴轿运车10车位

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轿运车是车辆运输车的简称,这几年轿运车行业发生了翻天覆地的变化,为什么呢?因为根据交通部《车辆运输车治理工作方案》的规定,从今年7月1日起,不合规轿运车将全部禁止上路。对轿运车司机来说这可是犹如晴天霹雳啊!但为了社会的发展司机朋友还是要接受现实呀,我想现在大家想了解的就是现在的轿运车是什么样的?哪些方面做了改变?

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.轿运车标准配置:总长≥ 15m的轿运车,轿车轮胎限位架,32只,轿车轮胎收紧器32只;总长<15m的轿运车,轿车轮胎限位架,24只,轿车轮胎收紧器24只。

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本公司是研发、生产、销售、售后服务于一体的车厂家,为客户提供各种类型轿运车。欢迎广大朋友来电咨询或进厂参观!

联系地址:湖北省随州市曾都区星光工业园特1号

CLW5160TCLC5    长春解放J6单桥五位轿运车(不能拖挂车)

主要技术参数:采用一汽解放的二类运输车底盘,主要技术参数符合公告要求,总质量15900kg,轴距7100,陕齿8档变速箱,435冲悍桥;发动机:大柴四缸220马力,275真空胎                                                                                                                      上装配置:上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),后手动(液压)伸展(1米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于2米,全车标配8支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。

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HRX5210TCLS5车辆运输车中置轴   (不含挂车)主要技术参数:采用陕汽轩德的二类运输车底盘,主要技术参数符合公告要求, 总质量21000kg,额定载质量9805kg,整备质量11000kg,3轴,轴距1800+5000, 准拖挂车总质量(kg)18000,陕齿10档变速箱,153加强型后桥;发动机:潍柴300马力,315真空胎,电动车窗,中控锁带遥控钥匙,气囊座椅、原装空调、行车记录仪。

上装配置:上板标配净长为整车长度,可选装前手动伸展(0.5米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于2米,全车标配9支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。

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柳汽乘龙车辆运输车
底盘配置采用东风柳汽乘龙的二类运输车底盘,M31BS驾驶室,半浮式驾驶室悬置、液压机械翻转、气囊减震座椅,玉柴200马力发动机,7100mm轴距,法士特8档变速箱,264(6)车架,350L铝合金油箱,295/60R22.5轮胎,ABS,电动玻璃,中控锁,原厂空调.
厢体配置上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),后手动(液压)伸展(1米),下板净长9.8米,下板板面离地高0.9米,上下板净空间不低于2米,全车标配10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。                                                        ◆全套油缸为国内品牌“调质”油缸。◆厢体材质为低合金、高强度锰钢压制而成,共可以运输4-5辆小轿车,上面运输2-3辆,下面运输2辆◆进口油封;进口控制系统-多路阀,带有调压装置,可调节油缸速度;2个平衡马达(平衡油缸同步性)
可选装●上层板长可选装手动、液压伸展加长1.5米左右,可运输5辆三厢小型轿车(4500-4800mm中型车)。
选择我们的理由★优势一:上装标配10支油缸,装车更灵活,空间利用更充分。竞品一般配6支,多8支,装车空间浪费.★优势二:上装材料均为低合金高强度结构钢(具有良好的焊接性能,塑形,韧性和加工工艺性,较好的耐蚀性,较高的强度和较低的冷脆临界转换温度)。竞品上装材质均为普通碳钢,易腐蚀变形。★优势三:液压控制系统为意大利进口品牌海德,竞品使用国产品牌液压系统。★优势四:一二层板空间可上下调节50公分,可灵活装载不同车型,装车后降低车辆重心,使整车行驶更稳定。竞品一二层板空间固定,拉大型空间不够,拉小车空间浪费,车型不能混装。★优势五:上装二层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩,一层板长9.6米,可拉2台大型SUV,二层板标配12米,加前后伸缩板长能达到13.5米,上层板轻轻松松拉3台大型SUV。竞品上下板板长固定,只能拉4台车。
其他整车出具:整车合格证、底盘合格证、全国统一机动车发票、随车工具、走保/三包手册、说明书、全国服务站名录。让您上户无忧,方便快捷,购买放心,用时省心。

 

中置轴轿运车特点:马力适中。中置轴轿运车装载量大概是8-10辆轿车,运输的重量还不超20吨,算上车辆自重,整车满载总质量多也就36吨左右。4轴车就能满足大部分运输工况不超载。考虑到有时候可能会运输一些自重较大的小汽车,例如中轿车,中大型SUV等,这些小汽车自重大,选个5轴车更稳妥一点。返程带货能选择的余地也更大一点。车辆马力的选择与载重量、时效性等基础数据有关,载重量不大的轿运车在动力选择上就不需要过分贪大,所以现在国内中置轴轿运车马力都是适中,不超过400马力。

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