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在过去,人类将马驯化为畜牧,作为生产力来使用是一个伟大的创造,但是谁是个创造的人,已经无可考评了,总之,马被驯化这件事情需要的想象力。马一开始的作用是以马为重要牵引力来运输物品,中国马车历史悠久,早在夏和商朝就被用作交通工具。我厂制作的马雕塑中就有一些是马拉车雕塑,马儿体型壮硕,车子精美绝伦,它们两个组装在一起,就被富于了的艺术性和实用性,让人们乐于去拍照留念。

这组马雕塑是西方国家的艺术风格,其车是由金属管材制成的,非常的坚实,而且车上可以做四五个人,让人们玩的流连忘返。马作为一种战争中的工具,在中国至少有3000年的历史,大多数古代马车都是外出时使用的,这是权利和身份的象征,这一传统一直延续到清末。自20世纪70年代以来,马车数量增加,从那时起,马车逐渐从个人交通的发展趋势变成了城市公共交通设施。

如果要制作出的马雕塑,那么需要从基础的理论知识开始学习,需要了解马的生活习性以及身体特征。伯乐相马是世界上部相马作品,广为流传。唐代还有其他相马经。宋朝实施了保马法,效果不明显。元朝非常重视养马,但只关注当地养马业的快速发展。明朝采用了各代马政规章制度的优势,高度重视养马,马政设备相当完善。清朝扩大了跑马场,限制了民间养马,损害了民间养马业。辛亥革命后,军伐年复一年,养马衰落。特别是抗日战争期间,坐骑总数损失惨重。

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