图木舒克D1146大宇柴油发电机厂家

当负载突变的速率超过柴油机的固有特性时，延缓负荷加载时间，确保柴油发电机组的稳定运行。

1400型柴油发电机控制柜

柴油发电机组控制系统中的主要设备全部在控制柜(GEN)中。该柜操作简便，可靠性高，性能和维修简便。
一个GEN控制一台发电机组，柜子上端装有2000AF断路器、手动储能电气合闸；显示仪表有电流表0-2000AAC，千瓦表0-2000KW，千乏表0-2000KVAR；装有发电机运行指示灯、发电机上线指示灯、推合按钮灯和运行小时表；装有柴油机控制按钮（断开-怠速-运行），还装有手动速度调节旋钮和电压调节旋钮。
在整套机组的控制系统中有一个同步盒。同步盒上装有一个电压表、频率表、同步表和两只同步灯，它们分别显示发电机和主母排的电压、频率以及同步状况。
GEN柜中的接地故障检测电路，用以检测与显示交流和直
流动力电路的接地故障状况。

其主要组成元部件如下所述;

选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量，所以建议对电池充电时应选择空旷通风处，严禁充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。另外，也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有，充电时间的时长和频率也要注意。使用电池，要养成经常充电的习惯，电池电量随时保持满额状态，千万不要等电用光了再充，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。
如何检查蓄电池是否充电正常，华全发电机组提出如下建议。如果你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低，就需要请人员检修了。如果没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的，而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制造发电机，发电机组的经验，了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因造成的，下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于控制发动机燃烧室温度，节温器规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。