小松推土机线束6251-81-9930

小松发动机线束600-815-1581
小松发动机线束600-815-1920
小松发动机线束600-815-3340
小松发动机线束600-815-3470
小松发动机线束600-815-4830
小松发动机线束600-815-4950
小松发动机线束600-815-9910
小松发动机线束600-841-3710
小松发动机线束600-871-0280
小松发动机线束600-871-3340
小松发动机线束600-871-3341
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小松发动机线束600-871-4630
小松发动机线束6151-81-4280
小松发动机线束6151-83-4111
小松发动机线束6152-81-9123
小松发动机线束6152-81-9133
小松发动机线束6152-81-9213
1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

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一：回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)；

二：回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)；

三：回转主阀芯是否切到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂；

四：配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄；

五：回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄；

六：只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障；

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1.操纵行走控制手柄，检查压力继电器是否失效，如失效则更换，否则检查维修发动机；2.检查中央回转接头的泄漏情况：如果回转接头的两个油口有大量的油流出，说明泄漏严重，维修更换密封件（或回转接头），正常则进行下一步；3.检查马达泄漏：如泄漏严重，则维修更换马达。

开挖掘机不需要驾驶证，但是开挖掘机具有的就是挖掘机操作证，这个证书是持有的上岗基本证书，是证明你能够安全操作挖掘机的基本证书。
开挖掘机技巧：1、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。下坡时应慢速行驶，途中不许变速。2、挖掘机行走转弯不应过急，如弯道过大，应分次转弯。3、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。4、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。5、铲斗未离开地面前，不得做回转、行走等动作。6、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。

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川崎泵多路阀KMX15RA对应油口

　　本文有美瑞特挖掘机维修厂整理提供

　　川崎泵多路阀KMX15RA对应油口解析如下:

　　CP2-----泵2高压油在经TR换向阀工作时需打开的负荷单向阀,防止油液倒流.

　　C1-------TS开启时,由泵1分流的高压油流经此到OP、B1、BK、

　　A2等换向阀防止油液倒流.

　　C2-------由泵2经TR后进入OP、B1、BK、A2等换向阀.

　　LCo-----泵2经OP换向阀工作时需打开的负荷单向阀.

　　LCb1----泵2经B1换向阀工作时需打开的负荷单向阀.

　　CK2-----泵2供BK换向阀工作油路,由一个3/4英寸的堵头堵住.

　　LCa2----

　　HV-------动臂锁紧阀的主阀体.

　　PbL------右先导阀阀杆在往前移动时,分出的先导压力油由此口进推动该二位三通换向阀.

　　Dr4-------HV中的先导控制油由此回液压油箱.

　　CK1-----由泵1经多路阀中位回油时的末端,由一个3/4英寸的堵头堵住.

　　Dr1------TS、OP、TL、S、A1换向阀先导控制口回液压油箱口.

　　LCa1----泵1经A1换向阀工作油需打开的负荷单向阀.

　　SP-------该油口与PSP口相连.(不用)

　　CSP-----泵1经B2换向阀工作油需打开的负荷单向阀.

　　CCb-----泵1的高压油经B2打开此单向阀与泵2的高压油汇合进入大臂油缸HV阀.

　　CMR1----泵1打开此单向阀后经主溢流阀.

　　CMR2----泵2打开此单向阀后经主溢流阀.

　　NZX------PG口进油经此截留口(φ0.7),与PY相连(行走压力开关).

　　NZY-------PG口进油经此截留口(φ0.7),与PX相连(工作装置压力开关)

　　川崎多路阀型号为KMX15RA/B45015(nameplate)

　　控制油口PX,PY,PZ,PG,PH,FL,FR,DR1,DR2,DR3,DR4,PAL,PBL等管

　　接头为1/4英寸.

　　先导油路XAR等为3/8英寸管接头.

　　R1口为1英寸.

　　R2口为2英寸.

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发动机无法降到自动怠速

挖掘机想要平稳顺畅开展施工工作，各个零部件正常运行，尤其是像发动机这类精密部件，任何一丝异常都可能导致机器无法正常施工。

近一台斗山225-7挖掘机在工作一段时间之后，司机发现在不操纵先导手柄的情况下，发动机转速不能降到怠速状态，这个故障问题就比较特殊了。



故障现象



机主反复试机查看，故障情况都很明显，发动机启动后油门旋钮拧至大，所有操纵手柄处于中位时，发动机转速不能由2100降至1100(无自动怠速)，一直保持在高转速。因为考虑到发动机属于机器的核心，所以机主不敢懈怠直接找来工程师开始检修。

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5 、挖掘机起动困难或不能起动，排气管大量排白烟的诊断。发动机起动时，排气管排出大量白烟的原因分析如下：
①柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出。
②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。
③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。

6 、挖掘机起动困难或不能起动，排气管大量冒灰白烟的诊断。发动机起动困难，排气管排出大量的灰白烟为柴油蒸气。
① 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。
② 喷油器雾化不良
③ 供油时间过晚。
④ 供油量过少，混合气过稀。
⑤ 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。


7、挖掘机起动困难或不能起动，排气管大量冒黑烟的诊断。发动机起动困难，排气管大量排黑烟，是柴油燃烧不完全的结果
① 柴油质量低劣
② 进气不通畅，空气滤清器堵塞。
③ 喷油正时调整过早。
④ 喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。
⑤ 喷油压力过低。
⑥ 喷油泵供油量过大，燃烧恶化。
⑦ 气缸压力低，雾化不良。