亭湖区建筑工地两头忙工程装载机厂家报价

产品特点 两头忙装载机机身紧凑.灵活便捷，节能。简单易操作。 两头忙装载机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 两头忙装载机备有辅具油路，可升级实用辅具达到一机多用的功能。 两头忙装载机维修简单好保养使用维护成本低。 两头忙挖掘机的特点 1、空气滤清器。径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。 2、 的液压装置，确保达到操作 液压挖掘机液压系统压力为 35000 kPa，两个液压泵的流量均为 235 L/min，提升了挖掘性能和生产率。先导泵立于各个主泵，可控制前连杆、回转和行驶作业。 3、 部件布局。 液压系统和部件的位置设计合理，可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此靠近，使部件之间的连接管线更短，从而减少了摩擦损失和压力下降。 4、 液压交互感应系统。在任何工作条件下，液压交互感应系统均可利用两个液压泵之一为发动机提供充沛动力。随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。 5、 液压阀。控制回路作为附件提供，增强了多功能性。可用于操作液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多用途处理机以及振动平板夯等中高压机具。 6、 动臂和斗杆再生回路。动臂和斗杆再生回路可以在动臂下降和斗杆缩回的操作过程中节省能量，从而提率，缩短循环时间并减少压力损失，以获得更高的生产率、更低的运营成本和更优良的燃油效率。 7、 液压油缸缓冲器。缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。 8、 驾驶室宽敞舒适，操作方便 两头忙挖掘机旨在提供舒适、简单且省力的操作，使操作员可以集中精力进行生产。操作台采用人机工程学设计，宽敞、安静且舒适，可确保操作员在一整天的漫长工作中保持较高的生产率。 所有开关均位于右侧控制台上，便于使用。 9、 空气滤清器室。空气滤清器具有双滤芯结构，使过滤效果更好。当空气滤清器堵塞时，驾驶室内的器屏幕上会显示一条警告信息。 10、 油泵室。通过设在上部结构右侧的检修门，可在地面上维修保养油泵和先导滤芯器。 11、 散热器室。通过左后侧的检修门可以方便地维修发动机散热器、机油冷却器和空对空后冷器。 散热器上装有储水箱和排放旋塞，从而简化了保养工作。

机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎两头忙装载机配防滑链； 2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在地域作业，如海拔3000m的地方，应采用的高原型柴油发动机； 3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的两头忙装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。 4、在选用两头忙装载机时，还要充分考虑两头忙装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

两头忙是可以在前方安装铲车，后方安装挖掘机的多功能工程机械，具有挖掘机和两头忙装载机两项功能，所以被人亲切的称为“两头忙”。其主要用于农耕及城市工程作业，此多功能的特性在全球各地区市场中被广泛认可且深受好评 为了应对多样的工作环境，山东菲斯特共研发了2个种类的4种型号产品，分别为FS40-35、45-35 预计截至今年年末，公司将累计销售该款两头忙装载机共计700台，年平均增长率为35%，至2016年，年销售量将扩大到3,500台

“持续推出新型两头忙装载机，，通过积极的市场战略，建设装备的形象将获得全面提升。 功能特点 机身紧凑，灵活便捷，节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄，简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式，具有折叠侧挖的优势，自由滑动。 备有辅具油路，可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 维修简单好保养， 油耗 理论均速时耗 3-4升/1小时，驾驶习惯不同因人而异。 工作效能 理论日工作量平均代替5-8人，驾驶习惯不同因人而异。 用途 目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势，WZ10-50型挖掘两头忙装载机是一种节能多功能的工程机械装备，主要用于植树造林，农牧施工，沟道修造，下水道清理，水道清淤，厂矿内清理装载等小型工程作业环境，广泛用于中小型巷道作业，国家新农村建设新型城镇化实用型装备

两头忙装载机铲斗和破碎锤作为挖掘机常见的两种属具，分别承担着土石方作业和破拆、破碎等作业。一提到更换破碎锤，可能会令不少挖机师傅头疼，没错，更换属具费时费力，地影响了作业效率。那么有没有方法能解决这个问题呢？铲斗炮锤两用挖掘机应运而生。 铲斗、破碎锤“二合一” 两头忙装载机这种两用挖掘机，是在普通挖掘机的基础上安装了一台破碎锤，可实现两种属具的快速切换。破碎锤安装在小臂内侧，内部藏有一个液压缸，可调节破碎锤角度，配合的铰链，可将破碎锤旋转180度收纳至小臂内侧。 两头忙装载机破碎锤收纳时的效果 这种设计的优点是显而易见的，可根据作业类型快速切换铲斗和破碎锤模式，地节省了更换属具的时间，提高了作业效率，还能避免操作工繁琐的体力劳动，省时省力。 另外，在更换不同属具的过程中，需要拆装液压管路，液压管路很容易被污染，影响使用寿命，而这种快速切换的设计则有效避免了频繁的拆装，减少了对液压系统的损害。 有优点就有缺点，这种创新性的设计带来了便利性的同时，带来的弊端也是不可忽视的。，这套破碎锤新增加的油缸会加大后期的维护成本。由于空间结构限制，这种破碎锤和小臂之间只有一个铰链连接，我们都知道，破碎锤在作业时会产生很大的反作用力，单铰链应对冲击的能力显然不如普通破碎锤的双铰链，长期使用后的稳定性和结构强度、可靠性有待考证。 另外，由于铲斗和破碎锤两套属具同时连接在小臂上，相对于普通的挖掘机，这会对小臂增加额外的重量，两头忙装载机对相关机械部件的强度会增加额外的负担，油耗也会相应增加，两套同时存在的属具一定会在作业时形成一定的位置干扰，造成一些不便。 “两头忙”也可以采用这种设计，做到了一机三用

两头忙装载机宽敞舒适的驾驶室 经过验证的高标准防滚翻/防落物驾驶室，给操作手提供充分的安全保障； 360°全景视野，四面玻璃结构，左右两侧门窗可以打开并相互锁定；后窗两块玻璃结构，上玻璃可上下移动；前罩低，前进时通过小玻璃可看见前轮，驾驶操作轻松自如，为安全工作提供有力保障； 全天候冷暖空调，出风力量强劲，静音驾驶室，司机耳边噪音只有78dB，把噪音污染隔绝在驾驶室之外，让操作手始终在一个安静、舒适的空间内作业； 两头忙装载机按照人体工程学原理布置的操作手柄和仪表，工作状态一目了然，将操作手疲劳强度降至低；角度可调式方向机，配合可调式豪华座椅，适合不同体形的司机操作。 挖掘工作装置采用中置式，动臂、斗杆采用梯形箱式结构，重量轻，强度高，有效消除应力集中，结构稳定性好，能承受高频率、高强度冲击负荷；装载端工作装置采用特的八连杆机构，使铲斗在铲装过程中自动保持初角； 两头忙装载机蛙腿式支撑在挖掘、破碎等工作情况，带给操作手稳定性，左右两个立控制的支腿，可使机器在斜坡或崎岖不平的地面上轻松获得水平位置