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　　但是，在铁路和车的双重压力之下，公路客运走到了转型的路口。公路客运的衰落据交通部数据，2018年我国公路客运量为亿人次，铁路客运量为亿人次，公路客运量是铁路的四倍。利用宣传栏、标语、教育片等宣传材料，普及交通安全知识，把交通安全宣传工作广泛开展到各个角落，形人关心交通安全、人人参与交通的局面。　　寻说，坐客车的主要是农村的大学生、中老年人，一般是外出求学、打工或是上城办事、走亲戚等。“汽车东站、北站、南站、长株潭汽车站等长沙客运汽车站客流。”湖南龙骧集团副总经理易皓安介绍，龙骧沙地区22个汽车站，2022年日均发送万人次，全年实际总发送万人次，与2016峰总发送万人次相比，下降了%，集团连续多年亏损。

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　　在互联网+时代，县级客运站受到新的客运不小的冲击。同时，在转型升级中，客运站也在深度定制客运、农村客运货运兼顾等多元化，不断和创新，以适应时代的变革。▲近年来随着高铁网的不断扩张和车、网约车的普及，新兴汽车客运站业务缩减了2/3。

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　　交通运输应当自受理申请之日起三十日内对申请人的经营条件进行，准予延续；不予延续的，公共汽车经营者未按时申请延续或者申请延续未获批准的，交通运输应当按照本条例第二十三条至第二十六条的规定，确定新的公共汽车经营者。

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　　智能驾驶方面，宇通研发的L3级智能驾驶公交、L4级自动驾驶巴士已开始在郑州的多个区域落地。当前瞻性的布局迎来这股春风，宇通等客车在2022年必将大有可为。建设“交通强国”“美丽”也指日可待。