国六天锦15方洒水车/15方园林绿化洒水车价格厂家

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

产品性能及特点:

（1）洒水车罐体结构，罐体为圆形罐体，用钢板制成，罐体厚度4个厚，整车罐体水仓为 2-3 室，中间隔 板下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆 及装饰漆。

（2）取力器 与各车型相匹配的取力器，气动操作或手动操作，操作开关向后拉，取力器进入啮合 位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。

（3）自吸式叶轮泵系洒水车泵，型号为天亿60/90可选配天亿50/110 威龙60/90威龙 50/110水泵。该水泵的结构原理图、使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》。

（4） 本车采用的阀门为球型阀门结构。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成，搬转手柄 90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求（具体参照随车操作指示牌）。

（5）本车前装有圆头冲嘴或者选装鸭嘴形喷嘴，后面装有圆柱形洒水砣，侧喷花洒莲花头。车后部装 有高射喷枪，尾部大操作平台，可搭载30米喷雾机组。

洒水车管道系统：由管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷、高位侧花洒、后工作平台、带绿化洒水高炮）。

夏季天旱城市环保要保障，洒水车在一个城市起的作用是很可观的，洒水车能给马路洒水降温。马路是用柏油和石子混合铺成的，夏季，天气炎热，温度过高，柏油就会融化，路面容易受到损坏。洒水车往马路上洒水，水分蒸发的时候，会吸收路面上的热量，可以防止柏油融化，保护路面。

采用武钢4mm碳钢板一次卷压成型，完全做到无缝成型。罐设多道防波隔板，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载平稳。程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间，罐体可5年不生锈。罐体及杠贴红白色反光条，罐体两侧喷“洒水车”字样（可按客户要求喷绘字样），罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。

日常保养

（1）经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

（2）经常检查取力器与水泵的联接情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取力器和水泵漏油，应更换密封件。

（3）整车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐 及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

（4）汽底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。

（5）球阀通过的介质不宜过脏，以免伤害密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半 开状态下工作，否则易使密封环变形。

（6）进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。

（7）由于罐体与汽车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，定期拧紧 U 形螺栓，尤其是新车使用时加固。

注意事项：

（1）当喷雾车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，好在吸水管吸水口安装过滤装置。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以不含有杂物及不进空气。

（2）自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。吸水时进水管系统保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。

（3）洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都在停车时进行，冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。

（4）定期检查喷雾机组的发动机机油，以及喷雾机的固定装置，是否发生松动，如果发生松动，定期拧紧。

洒水车使用时注意事项：1、根据洒水车涂料的使用要求，新产品使用前，应将洒水车罐内注满水浸泡五天后放尽，再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将洒水车水放掉即可盛装饮用水了2、经常检查洒水车水路系统的连接件，开关洒水车及吸水胶管等部件部位的密封情况，如发现洒水车渗漏应即恢复或更换密封件。 3、经常检查洒水车水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，连接牢固可靠。4、经常检验洒水车取力器与水泵的连接情况，应连接可靠，运转正常，使用中若发现洒水车取力箱和洒水车泵轴漏油，应更换密封件。 5、洒水车整件水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响水泵吸水。

洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮，叶轮进口处形成负压，管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。