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供需关系有所改善，但矛盾仍未缓解据研究咨询公司预计，供需平衡指数略有回升。虽然运力增速放缓，但市场需求增长仍处于较低水平，且交付量依然维持高位，集运市场供需矛盾并没有得到大的缓解。
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班司运营成本继续降低在超大型集装箱的规模效应、船舶燃料成本持续降低，新造船价、租船价格和二手船价历史低位运行的背景下，班司运营成本实际上有所降低，可能加大集运市场运价下探空间。

冷藏集装箱在构造上，将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口，其上方的是回风口。供风口的温度波动较大，而回风口的温度波动较小。所以，感温探头放置在不同位置，在温度记录仪上反映的结果也不同。
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停航策略将被普遍运用当市场处于相对低迷的情况下，班司的涨价成果难以维持。面对低迷的海运需求与不断扩张的运力，成本控制也难以维持班司的盈利能力，运营商可能采取更激进的行动，预计将大幅削减部分亏损航线的运力，甚至停止航线班轮服务，以此来应对难以高涨的运价。