胶南声测管规格

声阻抗率较低，用做声测管具有较大的透声率，通常可用于较小的灌注桩，在大型灌注桩中使用时应慎重，因为大直径桩需灌注大量混凝土，水泥的水化热不易发散：鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊，混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩，有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝，在声通路上又增加了更多反射强烈的界面，容易造成误判。
戴东昌介绍，根据《实施方案》，交通运输部将做好4项工作。一是加快建设和完善高速公路收费体系。包括部省两级清分结算和运营管理系统升级，收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造，系统网络安全加固等工作。二是加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用。加快现有车辆免费安装ETC车载装置，今年年底前实现高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例达到90%以上；推动汽车前置安装，升级优化ETC车载装置，研究推动ETC与新技术融合发展；拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用，使ETC车载装置发挥更多功能，大程度便利用户；实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置，也为建立高速公路信用体系奠定基础。三是对《公路法》《收费公路管理条例》进行修订和完善。优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策，清理规范涉及停车查验、影响公平和效率的地方性通行费减免政策。调整货车通行费计费方式，为货车安装ETC车载装置，实现货车不停车快捷通行。研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。四是推动收费公路存量债务置换。配合有关部门加大收费公路专项债券发行力度，推动地方债券置换符合政策规定的收费公路存量债务，优化债务结构，防范化解债务风险。戴东昌表示，交通运输部将牵头成立工作领导小组，统筹指导协调相关工作。目前，129项具体工作每项都有时间表、路线图、责任单位。5月底前，部将印发各类方案和要求，6月至10月完成工程项目建设。各省级牵头成立各地工作领导小组，细化工作方案并组织实施。同时，将强化资金支持和安全管理，妥善分流安置人员，做好信息发布和宣传解读工作。各方合力，力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，不断提升人民群众的获得感。会上，戴东昌等还就政策背景、ETC推广等问题回答了记者提问。