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道路塑料聚丙烯格栅

双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。

产品特点：建筑工程筑路塑料格
1、抗拉强度高,平面抗扭模量高,耐蠕变性能好,化学性质稳定
2、较高的抗机械破坏能力和耐久能力,与砂石的磨擦系数大。
3、能提高地基的承载力(一般能提高40%以上),增加扩散角(平均从38度增大到50度)
4.在同等荷载的轴次作用下,达到同样的效果。可减少30%-40%的填土厚度,采用土工格栅加筋时,同样厚度的路基可多承载3-5倍多。

1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

4. 防止涵洞产生裂纹。

5. 增强土坡，防止水土流失。

6. 减少垫层厚度，节约造价。

7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

产品用途

双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

产品规格及性能参数

用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、塑料双向土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。


长丰县停车场路基补强用双向塑料土工格栅230g 17网孔绿色植物网应用范围

1、各种公路、铁路、机场的路基增强；

2、大型停车场和码头货场等性承载的地基增强；

3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；

4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；

5、矿山、坑道加固。

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