钢筋冷挤压机隧道桥梁用钢筋挤压连接设备使用机冷挤压机注意事项

冷挤压钢筋套筒是采用20#钢，经过高温湛火等特殊处理加工制作而成。原材钢管内外表面不得有裂缝、折叠、龟裂、裂纹、轧折、离层和结疤缺陷存在。
在建筑行业中各种钢筋被利用的范围十分广泛，而众所周知的就是钢筋的长度是有限的，有时人们不需要太长的钢筋就会将它剪断，而有时需要更长的钢筋，还需要将他们连接起来。被剪断的钢筋有时不会很长，但是不利用起来又很十分可惜，要是将他们通过焊接技术连接到一起的话，不但费时费力，而且有时连接钢筋所花费的人工费要远远超出钢筋的利用价值，这样的做法往往得不偿失。钢筋冷挤压套筒连接时只需要将钢筋套筒连接到钢筋两端，使用挤压前进行挤压即可，省时省力省心，节能环保
金华-义乌-东阳市域轨道交通工程
土建施工14标段：本标段合同工程范围为两个高架站和三个高架区间。义乌火车站（桩板结构终点）~凌云站区间（右YDDK0+954.786~右YDDK3+829.101）、凌云站、凌云站~春晗站区间（右YDDK3+949.101~右YDDK5+896.420）、春晗站、春晗站~秦塘站（桩板结构起点）（右YDDK6+16.420~右YDDK6+626.420）区间的土建工程。标段起讫里程为：YDDK0+954.786~YDDK6+626.420。桥梁上部结构单跨跨度有（50+80+50）×2、40+60+40、30+50+30、50+80+50、30+50+50+30、40+60+40，现浇梁。
土建施工15标段：春晗站-秦塘站区间（桩板结构+明挖暗埋+盾构区间）（右YDDK6+628.090—右YDDK8+149.950）、秦塘站-国际商贸城站盾构区间（右YDDK8+455.250—右YDDK9+202.194），共两区间的施工（含设备安装配合、装修配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）。基坑开挖大深度约为15.5m，结构大净宽为21.5m。
土建施工16标段：本标段合同工程范围为一个高架站和两个高架区间。浙医四院站（桩板结构终点）～平畴站区间（其中右YDDK12+653.346～右YDDK13+049.346、右YDDK15+76.346～右YDDK15+512.945区间桥梁以桥梁支座垫石顶面位置为施工界面，门式墩盖梁底面位置为施工界面，包含开闭所一座），平畴站（以站厅层盖梁底面位置为施工界面，包含疏散楼梯，不包含2-A轴及1-F轴天桥桩基、系梁、垫石），平畴站～甬金高速分界点区间（其中右YDDK15+632.967～右YDDK15+772.683、右YDDK16+707.683～右YDDK17+402.683区间桥梁以桥梁支座垫石顶面位置为施工界面，包含区间变电所一座），标段起讫里程为：右YDDK12+653.346～右YDDK17+885.423。桥梁上部结构单跨跨度有40+60+40m、50+90+50m现浇梁。
土建施工17标段：本标段合同工程范围为一个高架站和两个高架区间。甬金高速分界点～木雕城站（客运中心站）区间、木雕城站（客运中心站）、木雕城站～歌山路站区间的土建工程。标段主线起讫里程为：右YDDK17+885.283~右YDDK22+524.473。桥梁上部结构单跨跨度有29.403+50+80+50、50+80+50 ×2、40+60+40、40+70+40m现浇梁。