中卫快速修补料道路抢修料高强耐磨工厂直发

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路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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其保温隔热效率是优良的可加工性也很好，聚苯发泡塑料板的性能问题膨胀型聚苯板薄抹灰系统所使用的31公分厚度的聚苯泡沫板、挤塑聚苯板作为保温材料。其主要缺陷是强度低、易弯曲变形、承重能力小、还有氧化、降解等问题（又特别是密度低，容重差的产品）从粘结、抹面后的拉拨强度实验情况，一般都是聚合物粘结砂浆与墙基层的粘结非常牢固，而粘结砂浆与聚苯板的粘结都是聚苯板很容易被破坏掉，这说明了不只泡沫板的抗拉强度极低，而且其抗压强度、抗折强度、抗冲击能力、防火性能等都是很差的事实上，很多建筑的外保温层出现空鼓、脱落甚至是大面积脱落，都是与发泡塑料保温板有直接关系，而砂浆与墙基层的粘结不易出问题，这种低强度油性的发泡资料其承重能力以及抗冲击力都很差，很难只用粘结的方法或者铆钉加固的方法来外保温层的强度及承重力，这是外墙外保温工程资料与施工工艺上的主要技术问题之一。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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砂岩由石英颗粒（沙子）形成，结构稳定，通常呈淡褐色或红色，主要含硅、钙、黏土和氧化铁。砂岩是一种沉积岩，主要由砂粒胶结而成的，其中砂粒含量要大于5%。绝大部分砂岩是由石英或长石组成的。主要成份A.石英成份52%以上；B.粘土15%左右；C.针铁矿18%左右；D.其它物质1%以上。砂岩产品具有、无反光、不风化、不变色、吸热、保温、防滑等特点。砂岩产地主要有四川，山东，山西，云南，河北，陕西等地。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
如图所示的甩油环密封结构，在工作时就能起到防漏和疏导作用。润滑油经轴承后，向右经螺母2外流。螺母的外园有锯齿形环槽。主轴旋转时将油泵向压盖1内的空腔，然后经回油孔流回主轴箱。锯齿的方向应逆着油流的方向。环形槽应有2-3条。回油孔直径应尽量大一些。一种新型的密封结构新型机械式密封对于油润滑或脂润滑，为了有效防止外物侵入，主轴组件中甩油环密封结构，其基本原理是：主轴上螺纹M螺纹Mc同方向，螺纹MMd同方向，但方向与Mb相反。