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工业和信息化部近日发布数据显示，今年1至6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.5%。造船三大指标实现全面增长。
1至6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和46.8%，国际市场份额继续。

加州长滩港口集装箱处理量下降24%
2023年个月，加州港口处理了4,137,379个标准箱，与2022年同期相比下降了24%。2023年上半年，长滩港吞吐量为3,732,676个标准箱，比上年同期下降25.5%。
上个月，码头工人和码头运营商搬运了597,076个标准箱，比2022年6下降了28.5%，这是该港口有记录以来繁忙的6月。进口量下降34%，至274,325个标准箱，出口量下降18%，至94,508个标准箱。通过加州港口的空集装箱数量下降了25%，至228,243个标准箱。

新航空货代TOP25出炉！
本周，第三方物流咨询机构Armstrong&Associates发布了新的2022年航空货代TOP25排名。其中，名延续2021年排名，分别为德迅（K+N）、DHL、DSV、DBSchenker、Expeditors。德迅进一步扩大了对DHL的优势，再次成为大航空货运代理公司。
前25名当中，有5家中国物流公司入围，分别为中国外运、嘉里物流、天津欧华、华贸物流以及中菲行。
此外，名单中的另一个显著变化是马士基，入围，位列第25位。

达飞修订阿尔及利亚港口拥堵附加费
本周，CMA CGM发布通知，宣布将于8月1日起大幅调涨亚洲-北欧航线的FAK海运费。达飞表示，此举是为了“继续为客户提供可靠和的服务”，新费率自8月1日起生效，直至另外通知。自8月1日起所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）出口至北欧港口（包括英国以及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）的FAK费率，每20英尺干箱调升至1075美元，每40英尺干箱/冷藏箱调升至1950美元。
10 万海集装箱船撞上护岸后被扣留
本周，一艘万海航运集装箱船在中国台湾高雄被扣留，该船于当日撞上其中一个泊位的护岸，护岸、护栏、路灯和护岸沿线的导航灯均遭到损坏。没有人受伤，也没有漏油的报告。7月11日，台湾国际港务公司高雄分公司官员前往事故现场，发现防波堤上有两处明显的撞击痕迹。一盏航行灯损坏并倾斜，一盏景观灯被撞坏，另一盏景观灯因碰撞防波堤的影响而倾斜。
TIPC官员估计，更换损坏的导航灯和景观灯将花费约250万新台币（79,871美元）。受损的导航灯正在拆除并安装临时导航灯。此外，现场还将设置警示设备，维护现场安全。预计TIPC将要求万海公司赔偿损失。

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中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年6月份制造业PMI为47.8%，较上月下降0.5个百分点，连续4个月环比下降，连续9个月低于50%，再次创出自2020年6月以来的阶段新低。
6月份，亚洲制造业PMI为50.4%，与上月持平，连续6个月在50%以上，显示亚洲制造业持续保持平稳增长态势。
从亚洲主要国家看，中国制造业PMI虽仍在50%以下，但经济运行有所趋稳，市场需求下降势头放缓，新动能需求加快增长势头较为，企业生产稳中有增，原材料和产成品去库存持续推进，市场价格也有所趋稳；印度制造业继续保持较高增速，虽较上月有所放缓，但PMI仍在57%以上；日本制造业再度收缩，PMI降至50%以下；越南及韩国制造业仍保持下行态势，PMI在48%以下。