东莞南城快速桥梁拆除公司
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“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程,如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救,构件加大截面加固的补筋,上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长,房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。
传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外,对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法,这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。
搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体,用拆除机械进行拆除附属及梁体,沿二跨中央分隔带位置箱梁横断面方向切割,用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后,清理场地,恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅,再拆除其余跨径箱梁。
架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁切割拆除注意事项:
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用"分段半幅帽施工"方案,根据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和空间,结合拆除安全、质里和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构,后下部结构﹔先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求,尽里缩短时间,避免影响已建高速公路的通行。
桥墩柱切割拆除施工步骤:
破除桥梁墩柱内部钢筋下端周围的混凝土﹔切断外露的钢筋﹔桥梁墩柱上端连接牵引绳,向侧方牵拉桥梁墩柱并使其在钢筋切断的位置处折断。破除钢筋下端周围的混凝土,便于钢筋露出,钢筋露出后将其切断,然后通过侧方牵引的方式,将桥梁墩柱整体折断,拆除快速,无需用到炸药爆破,安全性高,碱除混凝土的时候产生的粉尘少,对施工人员的影响小。且无需破除桥梁墩柱横截面上的所有混凝土,。