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永泰聚酯玻纤布与抗裂贴区别

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传说归传说,寿山石及田黄石在地质学上总有一定的成因。原来在地质的中生代(距今约2.3亿年到67万年),在今日福建东部的范围内,曾出现过一次地质大变动,火山大爆发,大量岩浆突破地表形成了冲天的烈焰,伴随火山喷发带来大量的酸性气体、液体,交替分解了周围岩层中的长石类矿物,将其原先含有的比较活跃的钾、钙、镁和铁等元素分化,而保留下较为稳定的铝、硅等元素,这些含铝、硅元素的溶液,后来重新冷却结晶成矿,这就是分布在寿山乡群山中的寿山石诸矿。
永泰聚酯玻纤布与抗裂贴区别
永泰聚酯玻纤布与抗裂贴区别
路面防水防裂聚酯玻纤布的施工与工艺是一个涉及多个环节的系统工程,以下是对其施工与工艺的详细介绍:

一、施工准备

  1. 路面清洁:在施工前,对路面进行的清理,确保无油污、杂物、尘土等,以聚酯玻纤布能够紧密粘附在路面上。雨后待路面干燥后方可施工。
  2. 裂缝修补:对于基础路面上的较大裂缝(通常指6mm以上的裂缝)、坑或破损处,应进行修补填平,以确保路面的平整度和稳定性。修补材料通常采用沥青混凝土。
  3. 测量与划线:在经监理工程师验收合格的底面上,对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置,并按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线,用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。

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二、材料准备

  1. 聚酯玻纤布:选择符合工程要求的聚酯玻纤布,确保其抗拉强度、抗撕裂性和耐候性等性能符合标准。一般来说,单卷聚酯玻纤布3.81m的幅宽是比较合理的选择,这样的幅宽兼有实用性和经济性两方面的优势。
  2. 粘结料:通常使用热沥青作为粘结料,其喷洒温度应控制在适当范围内(如163~204℃),以确保粘结效果。不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,以免妨碍液体沥青的预成熟。
  3. 施工设备:准备好热沥青洒布车、聚酯玻纤布铺设设备、鼓风机、铁碾子、滚筒或刷子等施工所需设备。

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三、施工步骤

  1. 喷洒粘结料:在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料,喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5~10cm,以确保聚酯玻纤布能够完全粘附在路面上。
  2. 铺设聚酯玻纤布:将聚酯玻纤布平整地铺设在粘结料上,注意保持布面平整、无气泡、无折皱,并及时用铁碾子或胶轮滚筒进行滚压,使其与粘结料紧密结合。对于聚酯玻纤布的接缝处,应采用搭接方式进行处理,搭接宽度应符合设计要求,并确保接缝处粘结牢固。
  3. 压实:使用金属辊或刷子将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中,以确保其与路面的充分接触并除去气泡。
  4. 洒布改性乳化沥青粘层油:为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可在聚酯玻纤布上洒些改性乳化沥青粘层油。
  5. 铺设沥青混合料:在聚酯玻纤布上铺设热沥青混合料的厚度应大于4cm,以路面的平整度和密实性。

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四、后期保养与维护

  1. 保养时间:施工完成后,应根据产品说明书的要求进行一定时间的保养,以确保聚酯玻纤布的性能得到充分发挥。
  2. 定期检查:在使用过程中,应定期对路面进行检查,发现破损或脱落的聚酯玻纤布应及时进行修补或更换。
  3. 避免破坏:在后续施工中,应注意避免对已经铺设好的聚酯玻纤布造成破坏或损伤。

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五、注意事项

  1. 施工环境:施工时应关注环境温度和湿度,避免在极端天气条件下进行施工。如表层温度低于21℃,建议使用温火烤聚酯玻纤布的胶面,但需注意不得烤过,胶面融化即可。若温度低于施工标准,对于自粘式聚酯玻纤布,也需采用温火烤抗裂贴的胶面,确保胶面融化但不过热。
  2. 施工安全:施工过程中应严格遵守安全操作规程,确保施工人员的人身安全。现场操作人员应戴好防护手套,并佩戴防护眼罩,以避免被高温热沥青烫伤或被聚酯玻纤布刺伤手指。
  3. 质量控制:应严格控制施工过程中的每一个环节,确保施工质量符合设计要求和相关标准。

什么是人造石英石?人造石英石是石英砂粉、树脂、颜料和其他辅助材料在真空状况下高压压制成形、高温状态下定形的新型石材,是一种无放射性污染、可重复利用的环保、绿色新型建材及装饰材料。人造石英石的主体是石英砂粉,约占9%,树脂、颜料和其他辅助材料约占1%。人造石英石节能环保,不含放射性物质,它是采用石英砂、石英粉为主要原料。使用5%-8%的不饱和聚酯树脂为黏合剂,经抽真空、常温、高压、震动、浇注而成,造型美观、色彩图案自然均匀、结构致密耐磨性强、抗压、抗拆强度高、吸水率低等特点,弥补了天然石材色差、孔洞、裂隙、裂纹、吸水率高等缺陷。
与抗裂贴区别综上所述,路面防水防裂聚酯玻纤布的施工与工艺需要严格遵循施工规范和步骤,从施工准备到后期保养维护,每一步都需认真对待,以确保施工质量和效果。
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