在高分子化工行业中，填料(填料)是用量大的添加剂，大部分塑料(包括热塑性塑料和热固性塑料)、天然橡胶和涂料中使用大量的填料。 例如，生产塑料时加入木粉、陶土、碳酸钙等，不仅可以改善产品力学性能，提高硬度，而且可以降低成本； 使用石墨、磁粉或云母作为填料，可以提高塑料的导电、导磁、耐热性； 在橡胶中添加炭黑或二氧化硅(白炭黑)可显著提高产品物理性能； 纺丝液中加入钛白粉(二氧化钛)可以遮光和染色。 在涂料工业中，经常添加白色或着色填充剂，如白粉、滑石、碳酸钙、硫酸钡来改善涂料的光学、物理和化学性能，这种用途的填充剂(填充剂)称为体质颜料或展色材料。
填料会增加材料的粘度，特别是纤维状填料会明显增加粘度。 添加前的填料需要进行脱水处理，以免消耗部分异氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的产生会引起树脂发泡现象，影响聚氨酯树脂的物性。 能够加快填料润湿速度，同时降低体系粘度，或者为了在聚氨酯树脂中添加更多的填料，可能需要预先在树脂中添加润、湿分散剂。
一般来说，微细粉末填料或改性的微细填料、纤维状、板状填料只需少量使用就可以提高整体性能。 例如对橡胶、聚氨酯弹性体_等弹性聚合物有补强作用，可以提高模量、强度、耐磨性、耐热性，改善尺寸稳定性，对硬质产品也可以适度提高强度、耐久性。 但是，使用量过多时，物性降低，另外，填料配合量多时，操作变得困难。 填充剂有以下种类。 根据充填方式，分为散装填料和规整填料。
填料的运输、储存 填料的包装：通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。包装的选择要考虑一下因素：处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输：作为传统的运输方式，列车、汽车、轮船等列车通常用于散装粉末、纸袋、中度散装箱运输，运输量通常为20~25t。 虽然汽车主要用于鲍庄填料运输，但散装运输也在增长，散装粉末运输的车辆可达50t的量。 由于需要特殊的装卸设备，用轮船输送散装填料更为复杂，一般采用固定或移动式的运输带进行充填。 储存:填料储存是一个复杂的问题，可以在门框式建筑、通用仓库、储存驳船、储存仓库、大型料斗、简易仓库中储存填料。
S波填料的选择要看其的设计结构，因为S波填料主要用于工业逆流冷却塔，电厂双曲线水泥冷却塔，所以选择S波填料的时候要尽量选择亲水面积大的，那项常见的规格一般是 长度：1000；宽度：500mm；塑片厚度：0.40-0.60mm。这种规格应用的也比较广泛。
冷却塔填料又称淋失填料，是冷却塔的重要组成部分，是冷却塔实现冷却降温功能的主要部件之一。 其产生的温降可达冷却塔整体温降的60%-70%，选择冷却塔填料时应选择温降大、气流阻力小、成本相对较低的填料。
逆流冷却塔填料PVC淋水S波填料的原理：冷却塔就是使热流体（包括水）冷却到合理温度的一种设备。工业生产或制冷工 艺过程中产生的废热，一般要用冷却水来导走。
逆流冷却塔填料PVC淋水S波填料的作用：冷却塔的作用是将挟带废热的冷却水在塔内 与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气中。 冷却塔s波填料是我国新开发生产的新型板材，间隔大，单位体积重量轻，能防止污染物堵塞。 水气接触面积大，过程长，横向扩散能力强，水膜分布更均匀。 组装重量轻，负荷强度高。
选择s波填料要看厂家，看是否有正规加工厂，国家认证的s波填料生产标准是否认真，厂家是否有完整的材料检验、工艺试验和产品质量检验的规范和手段。 s波填料应用于工业生产，因此安全非常重要。 一般S波填料适应温度：65℃～-35℃；阻燃性能好，氧指数≥30，这个技术参数能保障它大话的进行冷却。