河北多功能江苏忠军应急救援消防舱应急救援系统定制厂家
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地板和台阶在潮湿的情况下能够防滑,舱内环境需进行无棱角化处理、非封闭区域使用防护栏等。
登机架采用4个移动式登机架:满足客舱门、逃生舱门训练,检修维护使用。
设置破拆区:不少于2处,满足737-800航空器穿刺训练需求与顶部抢险破拆训练需求。
车辆操作区要求
场地车辆通行能力 机场消防救援车应能够围绕航空器真火实训系统进行技战术布置,消防车辆通道及通道数量、高度、宽度均应符合《建设规范》。
机场消防救援车在核心作业区外沿面向航空器模型停放时,其他机场消防救援车辆应能从其后方顺利通过
地面应做混凝土硬化处理,地面倾斜促排水坡度不应小于3%。
车辆操作区不得设置影响车辆通行的设施
点火装置要求
点火器材料使用 点火器使用材料应为耐火、耐高温材料
点火器防水保护 点火器应配备立的防水保护装置
点火要求 在机场消防救援车顶炮全流量冲击下,舱外火点应能够重复点火;在水枪大压力冲击下,舱内火点应能够重复点火
引火源设置 每个火点应设置引火源
引火源监测装置 燃烧器控制装置内应设置引火源监测装置,当引火源信号关闭时,燃料阀自动关闭
地面流淌火燃烧器设置 地面流淌火使用的燃烧器设置于地面以下。
发烟装置 每个火点配套设置发烟点