这也是由于固定不牢所导致的一种常见现象。公路标志牌单元板损失、锈蚀，胶条老化脱落。公路标志牌一般为金属材质。尽管公路标志牌的板材经做了防腐处理，但是的力量是强大的。金属又是易腐蚀品，所以很容易产生单元板的锈蚀，损失等现象。重力砂浆存在砂浆挤碎，粉化掉块，以及重力砂浆未灌满的情况，这样长了铁路公路标志牌立柱会松动。
屏体产生晃动。原因就是重力砂浆脱落导致H型钢不稳。公路公路标志牌需要浇筑一个路面基础，然后再安装 H型钢立柱。如果路面基础脱落不稳，那么自然会导致公路标志牌屏体的晃动。久而久之甚，可能发生屏体倒塌的现象。交通安全设施墙是为减轻行车噪声对邻近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。交通安全设施墙也称为公路标志牌。
公路标志牌立柱生产、工作整个流程走下来，对周边生态环境发生严峻噪声染污，点源多、工况紧凑、排察施工难度高都给工业噪声的管理带来不小难度。针对工业噪声管理的难点，人们对噪声管理的知道误区，却是一个不行忽视的问题，阻止着噪声管理工作的开展。其实生产公路标志牌管理应该是多种学科的归纳运用，其间包含建筑学、流体力学、结构力学、声学等等。
因此交通标志F杆，同一根标志牌杆件上一般多不应超过四种，并且应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右进行排列。一般交通标志共杆有以下几种情况:1、限速标志、禁停标志、机动车和非机动车道分道行驶指示标牌与信号灯共杆;2、人行横道标牌、残疾人设施标牌与人行信号灯共杆;3、线形诱导标牌因地制宜的与各类交通标志杆共杆;4、交叉路口标志、注意行人标志、路口识别标志、单行标志、小型指路牌等可共杆;5、禁左、禁右、禁止直行等标志牌可与车道重视牌共杠，也可与小型指路牌、或路灯共杆。6、路段小型标牌与路灯杆共杆。四、交通杆与其他杆件的合并部分交通标志牌可以考虑与其他市政设施杆件(如路灯杆)等共杆，甚至部分智能交通系统设备也可考虑绑定在路灯上，从而减少交通杆数量。交通杆与其他杆件的合并，涉及到日后使用、管理和维护分属不同或部门的问题，须慎重考虑，一般应秉承如下原则:1、小型标志牌可与其他杆件合杆，但大型交通标志、复杂智能交通系统设备，仍须单立杆。对于大型交通标志(如大型指路牌、车道牌等)，由于重量较大，对结构要求较高，一般不能简单的绑定在其他杆件上，宜单设杆;复杂的智能交通系统设备(如情报板、停车诱导屏等)由于重量较大、设备的线路设置要求较高，也需要单设杆。小型交通标志可与路灯等共杆，如一般尺寸在1米左右的警告、禁令、指示标志等;简单的智能交通系统设备也可考虑与路灯共杆，如非机动车信号灯、人行信号灯、监测系统设备等，但由于智能交通系统一般采用弱电，而路灯采用强电，二者一般情况下宜分离设置。2、单块交通标志合杆。交通标牌绑定在其他杆件上(如路灯杆)，一般同一根杆件上只宜绑定一块标牌，多不宜超过2块。主要考虑景观和路灯杆的承载力等。 沧州博华交通设施制造有限公司主要生产：F型标志牌杆件|F杆标志牌杆件|单悬臂式标志牌杆件|公路标志牌杆件|道路标志牌杆件|L型标志牌杆件|T型标志牌杆件|交通标志牌杆件|标志牌杆件厂家|指示标志牌杆件|标志杆立柱牌杆件|标志牌杆件273|标志牌杆件325|单柱式标志牌杆件
交通标志牌，如限速牌、禁停牌、机非分道行驶指示牌等。(7)路名指示牌:各个路口都有，位于人行横道端头附近。2、交叉口处的杆件合并通过“一纵三横“等工程实践，基本明确可以合并杆件的设施有:(1)限速牌、禁停牌、机非分道行驶指示牌等，以及非机动车信号灯，可以与机动车信号灯共杆;(2)人行信号灯可以与交通监视系统设备共杆;(3)两条人行横道的信号灯宜尽量安装在一根杆上(位于两条人行横道相交处或其附近)。而路灯杆与机动车信号灯杆往往会存在杆位冲突，二者如果合杆，则需要处理，进行一体化设计。3、交叉口处的杆位协调交叉口处的杆位协调主要有两类:(1)机动车信号灯杆与路灯杆的位置协调，如果二者不合杆，则应将交通杆置于路灯杆前面，信号灯不被遮挡;(2)人行信号灯与路名指示牌(或树杈型指路牌)的协调:人行信号灯的位置一般不宜移动，路名指示牌可以适当的往路段方向迁移;树杈型指路牌一般位于缘石转弯中点处。八、在工程实践中，我们逐渐摸索总结出一套多杆合一的操作流程:1、道路建设单位收到道路施工图后，尽快将施工图提交给路灯所。2、路灯所收到施工图后，设计好路灯杆平面布置图提交给交通设施设计单位。3、交通设施设计单位综合路灯杆平面布置图、交通设施组织设计方案，并征集部门意见(请部门提供书面意见)，要求终确定哪些杆采用并杆形式，交通标志、标牌大小、形状以及智能交通系统设施、控制箱位置。沧州博华交通设施制造有限公司主要生产：F型标志牌杆件|F杆标志牌杆件|单悬臂式标志牌杆件|公路标志牌杆件|道路标志牌杆件|L型标志牌杆件|T型标志牌杆件|交通标志牌杆件|标志牌杆件厂家|指示标志牌杆件|标志杆立柱牌杆件|标志牌杆件273|标志牌杆件325|单柱式标志牌杆件
交通标志牌杆件对市民出行影响颇大。前段时间，市部门对珠海大道、九洲大道交通标志牌杆件进行优化，受到了市民的广泛关注和支持。很多市民通过“珠海”、微博等渠道提出了相关建议，部门在收集整理后，根据群众诉求，在全市范围内启动了新一轮交通标志牌调整优化，对22条道路的交通标志牌进行逐一排查和调整优化。部门经过排查发现，这22条道路标志牌杆件存在标志失效、重复设置、私自加装、局部污损老化、设置不合理、指示信息不准确等问题。
据了解，在此轮交通标志牌杆件调整优化中，部门对全市692块标志牌进行了调整优化，其中，对466块标志牌进行“多杆合一”处理，进一步提高了交通标志辨识度。部门介绍说，目前珠海在推进发光路牌建设，西部城区包括机场路在内的一批主干道也在进行交通标志牌杆件调整优化，完成后将向社会统一发布。
路、迎宾路、梅华路、明珠路、金鸡路等22条路的交通标志牌杆件将有大的调整。具体道路如下： 香洲片区： 路、105国道、迎宾路、梅华路、三台石路、凤凰路、健民路、红山路、紫荆路、柠溪路、银桦路 拱北片区： 粤海路、港昌路、桂花路、粤华路、水湾路 前山片区： 明珠路、翠微路、金鸡路 吉大片区： 情侣路、景山路 金鼎、唐家片区： 港湾大道 上面这22条路上的部分交通标志牌，存在标志失效、重复设置、私自加装、局部污损老化、设置不合理、指示信息不准确等问题，部门将进行统一优化、调整。主要有两种情况： 01 标志牌杆件本身有问题 近段时间，部门对路、迎宾路等22条道路进行了详细的排查，发现现有的交通标志牌存在不少问题。 有的标志牌因使用时间较长，出现破损；有的标志牌被电线杆或树木遮挡；还有一些商家私自在路边设置标志牌；有的同一路段出现多个同样的标志牌，比较重复……
在规范标志牌杆件过程中，对将拆除的标志进行二次加工，这些交通指示标志牌加工后以新的样子在其他路段安装使用，不浪费一分钱。对于需要增设交通标志的路段，采取"多杆合一"，集约化、精细化设置交通标志，既能集中提供交通指引，避免标志杂乱无章，又能减少经费支出，花小钱办大事。