江铃公路施工防撞车,广东中山南朗生产防撞车出售

东风天锦驾驶室底盘DFH1160BX1型号,D4.0NS6B185马力国六柴油发动机,DT0690变速箱,3950轴距,前后桥3.6/8T,9.00R20 16PR轮胎,原厂空调,底盘外形美观大方,驾乘舒适。

上装配置:箱体采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚,箱体后部防撞缓冲模块包采用国际技术产品100K防撞缓 冲模块,防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成,充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。 如若发生追尾事故,能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域,通过机具结构变形吸收撞 击的能量,大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。液压系统,可实现快速举升和落下操 作,方便设备运输转场,一键启动功能,举升和落下防撞装置,当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到 垂直运输位置时,会有自动警告音提示。

1.主要结构及工作原理

该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成,通过油路控制防撞缓冲模块升降,工作状态下防撞模块处于降落水平状态。

VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。(具体参见底盘说明书介绍)

2. 货箱

材料为Q235B武钢碳钢板,货箱由底架和侧围板组成,通过U型螺栓与底盘大梁连接,可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门,可方便施工操作。

3.诱导灯

采用LED灯组合而成,通过不同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的工作模式。

4.防撞模块

箱体采用Q235国标边2mm底板花纹板3mm厚,防撞缓冲吸能模块采用国产乾行达70K防撞包,通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试,可吸收2吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量,防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物,当有车辆发生意外追尾碰撞时,缓冲材料被压缩变形,进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一组金属弧形弯管结构,在碰撞发生时,弧形管先期吸收的初始碰撞能量,当碰撞能量克服铝管变形后,充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。

防撞缓冲垫外部升级安装了双段式共八条弧形铝管结构,当碰撞发生时,弧形铝管将受力变形,吸收来自后方车辆的冲击能量。待能量克服了铝管的变形率之后,缓冲垫将吸收其余能量,双重防卫来确保安全缓冲;