广西来宾车用尿素溶液多少钱一桶汽车环保尿素

车用尿素溶液是用高纯尿素和纯水一起配制的溶液。车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素原料和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或"车用脱硝剂"。但现在国内一般统称为"车用尿素"。

什么是车用尿素液？ 车用尿素溶液是尿素浓度为 31.8%~33.2%的水溶液。车用尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达 SCR 催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的 4％～6％。2012 年，我国柴油表观消费量为 1.7 亿吨，以 5%的中值计算，车用尿素年需求量为 850 万吨。

对于柴油车来说，车用尿素是一种不可或缺的催化剂，能够将汽车尾气中有害气体氮氧化合物，转化为无害的氮气和水。因为目前生产尿素的原材料主要有两种，一种是天然气，一种是无烟煤，而基于技术和成本考虑，无烟煤也被作为尿素的原材料。