汽车门铰链及限位器综合试验台

一.功能简述

汽车门铰链、限位器扭矩性能主要用于在常温环境下对各类汽车门铰链、限位器的综合性能试验。通过试验，验证限位器综合性能。

对单个汽车门铰链，一套汽车门铰链（门铰链上下为一套），单个限位器，汽车门铰链与限位器一套进行测试。

样件安装试验台架，安装科学方便，可以选择把限位器固定在试验台夹具上即可。碳钢型材框架结实可靠。脚部安装有锁紧万向轮。

该试验台采用计算机与试验台一体化结构，限位器角度和扭矩进行检测，并绘制相应的角度－扭矩性能曲线图。在试验中采用计算机控制，自动记录检测数据、出具数据检测报告。

二.试验台执行依据标准

QC/T323－2007  《汽车门锁和车门保持件》

GB/15086-2006  《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》

BT-SGMWJ 0694-2015《汽车侧门铰链系统技术要求》

《汽车门铰链、限位器ADV实验大纲》

本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求，年份标准采用新颁布或新修订的标准为准。

三、检测项目

门铰链操作力矩试验、限位器扭矩试验、限位器各档位角度－扭矩的检测

该试验台实现限位器、门铰链的性能试验，绘制相应的性能曲线，对检测结果进行产品合格与否判断。并用于限位器动态过程中的扭矩—角度（NS—Ang）曲线图, 曲线具有叠加功能，客户可以根据实际情况选择叠加次数（1—10次）。

四、试验台结构与组成

4.1试验台分为二部分：计算机控制机构和试验台机构,二部分通过航空插头连接，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。

4.2外观要求：颜色按柳州龙杰设计要求进行烤漆，设备整体美观大方，操作方便，驱动机构外加有机玻璃罩保护，达到安全、美观的目的。

五、汽车门铰链、限位器扭矩性能详细说明

5.1性能试验台详细说明

试验台机械部分由日本松下伺服电机、进口减速机、扭矩检测机构、样件安装旋转平台及安装夹具机构组成。扭矩及力检测机构采用从下而上垂直模式检测方式，能有效的避免机加工件不均衡性导致测试不准确。

 ◇ 样件安装

将样件安装在固定座上，调节样件安装旋转机构，调节、快速、方便。 样件安装旋转机构可以在台面X、Y轴二个方向移动。

◇ 扭矩检测机构（旋转开关扭矩及拔动扭矩）：

通过调整机构调好样件与电机驱动机构同轴,即可试验。扭矩传感器采用量程为：0.1～150NM（精度±0.02%ＦＳ）,通过快速工装更换，更准确的测其不同样件的扭矩。

伺服电机控制的运动机构完成旋转动作，同时通过扭矩传感器对限位器操作过程中的扭矩进行检测；旋转运动机构的控制方式、运动速度、运动角度均可由计算机进行控制和调整（控制方式：扭矩或角度都可在设备上设置），同时满足各个测试角度。