适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
桥面防水施工技巧
第1步:清理桥面基层。
这是桥面防水层质量的主要步骤,也是做好桥面防水层工作的前提。主要处理混凝土表面的杂质、油污和不均匀部位,如填充或抛丸。
步骤2:在桥面上喷涂防水涂料。
根据桥梁设计要求,防水层的施工应防水层的均匀性、平整性和完整性。有时对于防水层的使用,我们不能简单的预测,材料的数量和各种因素都有关系,防水层材料的数量应根据设计要求和施工现场的具体情况进行处理。
第三步:防水层的维护。
防水层完成后,应充分维护防水层。在维护期间,应保护防水层涂层不受损坏。在防水层涂层未完全干燥、沥青混凝土未铺筑前,严禁通行,以免损坏防水层。
注意事项:
1、天气。在施工过程中,应注意天气条件的变化。雨雪天气施工是不可能的。在0度和35度以下不能施工,以防水材料的充分性能。
2、在施工过程中,尽量采用机械喷涂防水层,以材料的均匀性和防水涂膜的光滑不断裂。推荐使用无气喷涂机。
3、如果一步一步地喷涂防水层,应加强对接,搭接宽度应大于10cm。
包装、保存期:50kg塑料桶包装,保存期6个月夏季应避免阳光暴晒。
施工操作
1、 基层清理完毕后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料。
2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂,每次间隔时间约2-5(根据施工时天气而定),每遍涂料用量约400-500克,喷涂时应顺风施工。
3、机器喷涂时有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂,为均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间,其高度也可根据风向适当调节。
4、 为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应执挡防撞墙,防撞墙的根部,一般可采用人工涂刷。
5、 防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求。
包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
由zhong国公路建设行业协会主办的“quan国公路发展云端论坛”线上召开,会上由万泰公司申报的两项工法《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》获得2019年度公路工程工法。
《公路隧道二衬液压顶升整体式钢端模施工工法》有效解决了隧道传统封端时木材浪费大、安装速度慢、耗费人工多、木模板受力集中等技术难题,通过对设备的斜位移调节块可实现不同厚度二次衬砌的施工,钢端模一次加工成型循环多次使用,节约了工期和人工成本,减少了周转材料的使用。《公路隧道松散偏压浅埋段进洞施工工法》针对隧道洞口段特殊地质条件、生态敏感性高不易大开大挖等技术难题,采用洞内外结合注浆法“先加固,后开挖,再补强”,隧道暗挖法施工安全和后期运营稳定,加快施工进度,降低成本,经济效益显著。
性能特点
1.具有的渗透性和排水置换性,能渗入混凝土内1mm~5mm,无明水的潮湿基面仍可施工;
2.具有良好的固结性和力学性能,固结层的强度比原混凝土提高了30%以上,耐戳穿性强,无需作保护层;
3.固结体wudu,不产生污染;
4.具有优良的抗冻融、耐老化性能和较好的抗腐蚀性能;
5.具有良好的施工性,形状复杂的基面施工非常方便,无需作找平层,施工工艺非常简单,工效快捷;
6.在多道设防的防水工程中,作为其中一道,与其它卷材或涂料相溶性好,可提高与其他材料的粘接性能;
7.的性价比。
产品特性
1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。
2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。
3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。
4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。
5.防水层的性能好。
适用范围:
适用于桥面防水层,高速公路桥梁,城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
基面处理要求
水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。
3.FYT-1撒布
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷qiang施工,由工作人员手持喷qiang,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,FYT-1需要采用两次分次实施,常温di1次和di二次实施之间的时间间隔时间在4~8h,FYT-1施工12小时,即可进行沥青层的施工。
产品技术标准:Q/NYIM1-2008标准
序号项 目性能指标检测结果
1外观棕褐色,均匀粘稠液体符合
2固体含量,≥45%
3表干时间,h≤4<4
4实干时间,h≤8<8
5耐热度,(140℃)无流淌、滑动、滴落符合
6不透水性,(0.3MPa,30min)不透水符合
7低温柔性,(-15℃)无裂纹符合
8拉伸强度,Mpa≥0.5---0.55
9断裂伸长率,≥800%
10粘结强度,MPa≥0.40---0.44
序号项 目质 量 指 标
I型II型
1固体含量,%,≥45
2表干时间,h≤4<4
3实干时间,h≤8<8
4不透水性,0.3Mpa,30min不透水不透水
5耐热性,2h 170℃±2℃---200℃±2℃
无流淌、滑动、滴落
6低温柔性,2h-15℃±2℃----10℃±2℃
无裂纹
7断裂延伸率,%,≥800---400
8粘结强度,Mpa,≥0.40---0.40
产品特点:
1)良好的密封性能水泥砼铺装层不渗水、漏水;
2)与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性,形成强有力的层间抗剪强度,以抵御汽车动荷载的水平剪切;
3)良好的低温抗裂性和高温性。即:低温变形能力强,能完全封闭水泥砼表面裂缝;
5)高温弹性恢复好,上层沥青砼高温摊铺时不流淌,高温季节行车不滑移;
6)耐老化、耐腐蚀,使用寿命长。
施工现场:
聚合物改性沥青防水涂料执行标准?
jc/t975-2005