欧洲国家众多,海关关卡林立,大体可以分为口岸港和目的港两种。众所周知的四大家快递,当然也包括荷邮比邮等,它们在口岸港是通关(CROSS)而非清关(CLEAR),这种清关模式,包裹到了目的国还会另行清关或者征税。有些客户很奇怪,为什么包裹在荷兰进口,意大利或者德国客人还要在当地交高额的关税,时而发生客人抱怨税高而拒收包裹的情况,原因即在于此。
第二种情况是目前许多快递及空派专线采取的模式,口岸港清关(CLEAR)模式,所有费用买断(包税)。这种模式前段时间很火,也确实给电商朋友带来很大的便利,但风险无处不在。电商在低运费和安全二者之间踩钢丝,物流在赚取利润和低申报(偷税)之间踩钢丝,爆点越来越近,继英国口岸玩坏后转战荷兰,荷兰口岸玩坏后转战波兰和捷克,法国和德国是好不要碰的;所以,电商朋友不切实际的免税要求以及物流公司的错误引导,经略欧洲电商市场终误入歧途,折戟成沙。
有没有一种物流,能制度性地解决以上问题,并且使安全性 速度 运费和关税达到一个和谐的平衡呢?说到正题了,它就是DPD EPARCEL。
2016年,法国邮政DPD集团整合旗下CHRONOPOST DPD SUER INTERLINK四大快递配送网络,利用自身清关优势,为中国电商量身打造中国-欧盟B2C物流管道。它采用B2C集中清关模式,在巴黎清关(CLEAR)完毕,欧盟内部采用CN23邮政数据传输模式,派件用快递配送模式,很好地解决了清关 速度 安全 关税等问题。
中国大陆以广州深圳为基点,2016年4月-7月开始数据测试,2016年7月起正式运营。深圳收货当日即可提取,国泰绑定航班,一般情况下法国4-5日即可签收,其他国家顺延1-3日;
结合数据分析,DPD EPARCEL综合了邮政小包的清关优势和快递配送的速度优势,报价上朝小包靠拢,范围上覆盖整个欧盟,重量上突破了邮政渠道2公斤限制,从性价比上讲,DPD EPARCEL是中国电商中产品直邮欧盟的一大选择。
附1,EPARCEL部分参考数据
决战欧洲电商市场----DPD eparcel 解决后一公里
附2:EPARCEL轨迹样本,如:XJ560349145JF
决战欧洲电商市场----DPD eparcel 解决后一公里