欧洲国家众多，海关关卡林立，大体可以分为口岸港和目的港两种。众所周知的四大家快递，当然也包括荷邮比邮等，它们在口岸港是通关（CROSS）而非清关（CLEAR），这种清关模式，包裹到了目的国还会另行清关或者征税。有些客户很奇怪，为什么包裹在荷兰进口，意大利或者德国客人还要在当地交高额的关税，时而发生客人抱怨税高而拒收包裹的情况，原因即在于此。
第二种情况是目前许多快递及空派专线采取的模式，口岸港清关（CLEAR）模式，所有费用买断（包税）。这种模式前段时间很火，也确实给电商朋友带来很大的便利，但风险无处不在。电商在低运费和安全二者之间踩钢丝，物流在赚取利润和低申报（偷税）之间踩钢丝，爆点越来越近，继英国口岸玩坏后转战荷兰，荷兰口岸玩坏后转战波兰和捷克，法国和德国是好不要碰的；所以，电商朋友不切实际的免税要求以及物流公司的错误引导，经略欧洲电商市场终误入歧途，折戟成沙。
有没有一种物流，能制度性地解决以上问题，并且使安全性 速度 运费和关税达到一个和谐的平衡呢？说到正题了，它就是DPD EPARCEL。
2016年，法国邮政DPD集团整合旗下CHRONOPOST DPD SUER INTERLINK四大快递配送网络，利用自身清关优势，为中国电商量身打造中国-欧盟B2C物流管道。它采用B2C集中清关模式，在巴黎清关（CLEAR）完毕，欧盟内部采用CN23邮政数据传输模式，派件用快递配送模式，很好地解决了清关 速度 安全 关税等问题。
中国大陆以广州深圳为基点，2016年4月-7月开始数据测试，2016年7月起正式运营。深圳收货当日即可提取，国泰绑定航班，一般情况下法国4-5日即可签收，其他国家顺延1-3日；
结合数据分析，DPD EPARCEL综合了邮政小包的清关优势和快递配送的速度优势，报价上朝小包靠拢，范围上覆盖整个欧盟，重量上突破了邮政渠道2公斤限制，从性价比上讲，DPD EPARCEL是中国电商中产品直邮欧盟的一大选择。
附1，EPARCEL部分参考数据
决战欧洲电商市场----DPD eparcel 解决后一公里
附2：EPARCEL轨迹样本，如：XJ560349145JF
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