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”Lindstad博士也认为需要对减排法规进行评估，以便充分考虑不同地区的污染问题。“有些地区法规很严格，但是当地没有污染问题，有些地区污染很严重，但是环保法规却又太宽松。要想满足环保目标，即减少温室气体排放，我们就不能再对这种局面放任不管了。”清洁航运联盟执行Ian：dams表示，业界很早就意识到了不同燃料生产时的能源消耗存在差异。“搭配废气清洁系统来使用高硫燃油将对硫氧化物和氮氧化物减排产生有益的影响，同时也有助于降低温室气体排放。
早在213年6月国家邮政局启动智能快件箱标准的项目研究，于216年3月正式施行《智能快件箱投递服务管理规定。年5月，国家邮政局启动《智能快件箱寄递服务管理办法》制定工作，先后多次组织企业座谈、实地调研、研讨，并在起草过程中充分征求了相关企业、协会的意见建议。年6月12日，交通运输部部务会议审议通过《智能快件箱寄递服务管理办法》，并于1月1日起正式施行。“这是我们在新业态领域出台的部部门规章，也意味着我们对智能快件箱的管理向制度化法制化迈出了一大步。
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