水利行业设计乙级代办，水利行业设计乙级整转

住建部关于建设工程行业的资质改革征，7月1日正式实施。
于行业而言，无异于一枚核弹。
自有资质那天起，本次改革。
分久必合，合久必分
这句话用于建筑行业的监管也很合时宜。
建设工程资质从无到有，从有到分，前几十年一直在细化行业的发展。
从近两年开始，资质管理开始走向了合并与取消的方向。
这其中必然是有其规律的。
初期，各行各业百废待兴，但生产技术水平又相对落后，隔行如隔山，确实是真实写照。
让一众盖房子的工人去修地铁，简直是天方夜谭。
让铁路大军去搞化工厂房，也是勉为其难。
所以，那个时候限于技术所限，还是术业有专攻。
随着工程建设的数字化和智能化以及机械化和自动化的实现，类似于盾构机、架桥机等设备的普及，行业之间的技术壁垒逐步淡化了。资质自然也没必要这么细化了。
从近两年开始，资质管理开始走向了合并与取消的方向。
这其中必然是有其规律的。
勘察整体集中度提高。
设计行业
设计行业这次属于大动干戈。
从原有的24个行业资质，调整为14个，资质更是合并和取消一大批。
这其中就包括：
冶金、建材合并，
轻纺、农林、商物粮合并，
电子、通信、广电合并，
石油天然气、化工石化医药合并，
并入机械，
核工业并入电力，
资质序列由原来的甲乙丙，调整为甲乙两个序列。
设计类别调整为14个大类，这是有意和施工大类一一对应，设计是本次调整合并大类多的一方。
施工行业
施工行业的资质调整为引人注目。
毕竟施工是四大主体中，经济体量大的一方，引起的震动，自然也不小。
行业序列由原有的、一、二、三级，调整为甲乙两级。
企业不再叫，直接叫综合资质企业，也就是不但是资质的，并且不再划分行业。
施工总包类别由原来的12个，增加到13个，新增加民航施工总承包，这也是本次改革增加的一个资质。
承包资质大批的合并和取消。
为令人意想不到的是，钢结构资质竟然合并到建筑总包资质，这让一直说钢结构要成为第13个总包类别的，啪啪打脸。
倒是地基基础、起重设备安装、预拌混凝土单存在下来，令人匪夷所思。
施工行业的资质调整，大的类别基本完整不变，资质调整的面目全非，大半已不存在。
监理行业
本次调整小的就是监理行业，可以忽略不计。
几家欢喜几家愁
按照初步的调整规则是：
原有施工企业可以直接获取综合资质。
意思就是不管你原来有几项资质，只要有，就可以直接晋级综合。
这让资质一大筐的中建、中铁、中水们如何受得了，本来资质是他们的一大优势，现在随随便便的一个小企业，就可以和他们平起平坐，这怎么受得了。
反过来，一大批单一的企业高兴的睡不着，相当于一个资质变成原来的13个，这事搁以前想都不敢想。
总包自然是总包，这倒没什么意外。总包二级企业竟然和总包三级同为总包乙级企业。
这点让总包二级企业也是郁闷，几年业绩，白忙活了，到是三级企业捡个大便宜。
弱化资质，强化业绩和个人
其实，如果还在为资质或悲或喜的人，那就是没有深刻理解，此次改革的深意。
弱化资质。
合并和简化资质的同时，也是在弱化行业资质，既然资质弱化，那么，自然不再会是企业发展的核心竞争力。
企业未来核心竞争力是什么？
业绩和带有业绩的执业人。
未来相应业绩的多少，就代表你的实力和经验储备，而具有实战业绩的个人项目经理的多少，则决定了公司的承载能力。
建造师、建筑师、结构师、监理师、岩土工程师、土木工程师这些注册类的执业资格证书和执业个人，必将迎来新的机遇期！