汽车整车货物运输的规定
汽车整车货物运输是需用整辆汽车载运一批托运货物的运输。《汽车货物运输规则》第8条规定，托运人一次托运货物计费重量3t以上或不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批货物运输。 下列货物按整车运输： (1)鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等； (2)需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险物，粮食、粉剂等散装货物； (3)不能与其他货物拼装运输的危险品； (4)易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛等； (5)不计件数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等。 为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、一个发货人。
为此，公路货物运输企业应选派额定载重量，载重量以车辆管理机关合法的行车执照上标记的载重量为准，并用与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量、毛重低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人的货物，即一车二票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。 整车货物多点装卸，按全程合计大载重量计重，大载重量不足车辆额定载重量时，按车辆额定载重量计重。
整车运输与零担运输
无论是零担运输还是整车运输，其业务运作过程均由发送管理、在运管理、中转管理、交付管理四个方面构成。零担运输与整车运输各有各的优势，当然也各有各的劣势。两种运输在市场中的相互补助，使得货物的运输更加出色。
整车运输可以避免货物在周转过程中受损。一般来说，人员搬运和运输贵重物品需要对其进行运输和包装。在正常运输过程中，不可避免地会有一个运输联盟。如果目前没有员工，很可能会出现问题。然而，整个车辆运输没有中转环节，只需要一次装卸，这可能会提供更安全的服务。
网络货运平台的诞生，令物流行业有了飞跃的变化，不仅了货物运输的流通，减少时间浪费及车辆空返率，促进货运行业的发展，还解决了货主找车难，司机找货难的问题，系统整合和集成社会零散物流资源，提高物流市场运作的整体效率。
零担货物，是指凭一张货物运输单(一批)托运的货物重量或者容积不足以装在一辆车上的货物(即不足整车运输条件的货物)。 托运货物批量少的，因装载不足或者占用一辆货车皮(或者一辆运钞车)运输，不经济划算，由运输部门安排与其他托运货物组装运输。 运输部门根据托运货物的吨位和运费率收费。