兴安盟公路压浆料

兴安盟公路压浆料
产品介绍：压浆料
一、产品概述
压浆料，采用水泥基材与添加剂科学配比，专为预应力混凝土结构后张法压浆而设计。产品具有流动性好、微膨胀、无泌水、早强高强等特性，确保预应力孔道内浆体饱满、密实，有效保护预应力筋，延长结构寿命。

加强建筑物的保温隔热对于改善人的工作和居住环境条件、节约能源所起的作用既直接又实际，我国建筑保温隔热工程中，保温材料吸水率高、耐久性差一直是两大难题，它大大地降低材料的保温性能，影响保温隔热的效果，增加空调系统的能量消耗。而且吸水后，保温层变成了蓄水层，会使防水层起鼓破坏，造成渗漏，在雨后很长一段时间内仍旧漏水。在外墙构造中，由于保温隔热的需要，需将墙体加厚以满足使用功能要求，由于目前尚无保温材料能取代原来的红砖作为墙体材料，只能采用外贴保温材料进行保温隔热，所以需要重量轻、保温性能好、耐老化、不吸水、易粘结的材料，泡沫玻璃是非常理想的保温材料。
二、产品特点
高流动性：浆体流动性佳，可轻松通过细小孔道，确保压浆作业顺利进行。 
微膨胀性：特的微膨胀配方，避免收缩开裂，确保浆体与孔壁紧密结合。 
无泌水性：浆体在压注过程中无泌水现象，浆体均匀性。 
早期强度：快速达到设计强度，缩短施工周期。 
耐久性：的抗渗性、抗冻融性和抗化学腐蚀性，延长结构使用寿命。 
兴安盟公路压浆料

建筑墙体由承重墙系统和保温隔热系统组成。保温隔热系统可以选用板材或现抹灰浆保温隔热材料，板材可以选择干挂或粘结剂粘结，还可以选择锚栓等措施加固。在选用粘结剂粘结时，由于承重结构部位不同，保温隔热施工前进行预处理，即基层处理。保温隔热材料一般选用高分子材料，所以保温隔热施工后表面进行处理，该层施工要求砂浆具有良好的柔韧性，否则表面开裂除影响美观，还会对保温隔热层造成破坏，影响其耐久性；后进行饰面处理。
三、应用领域
广泛应用于桥梁、隧道、高层建筑等预应力混凝土结构的压浆作业，尤其适用于大跨度、复杂结构的预应力孔道压浆。
四、使用方法
按规定比例加水搅拌，确保浆体均匀。 
使用压浆设备，将浆体预应力孔道。 
压浆后，按规范进行养护，确保强度发展。 
兴安盟公路压浆料

五、技术参数
流动度：初始流动度≥280mm，30分钟流动度≥240mm 
泌水率：0% 
微膨胀率：0.02%~0.3% 
抗压强度：7天≥40MPa，28天≥60MPa 
六、包装与储存
采用防水防潮包装，存放于阴凉干燥处，避免受潮和阳光直射，保质期为6个月。

兴安盟公路压浆料并非所有的沙子都是相同的。它们五颜六色，有着不同的大小和形状。砂岩至少由两种不同颜色的沙子构成，这两种沙子形成层状。岩层是如何形成的？可能在很久以前，一种沙子积聚了几千年，然后另一种再积聚几千年，接下来又是种，以此类推。这种理论好象不是十分可靠且缺少地质学证据的支持。海纳马克思(HernánMakse)和他的同事相信他们可以给出解释。他们认为，初时沙堆是不同类型沙粒的混合物，几百万年分成了不同的层。