回收颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、红丹、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、联苯胺黄、颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、甲苯胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。
回收橡胶类：天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二烯橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。
回收油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、水性油墨、UV油墨、塑料油墨、里印表印油墨、纸油墨、铅印油墨。
日化原料、热塑性弹性体、色母粒、共聚甲醛、多聚甲醛、表面活性剂、海藻酸钠、有机膨润土、凡士林、十二烷基硫酸钠、纤维素、吊白块、香兰素、薄荷脑、水合肼、、、EDTA二钠、四钠、乳清蛋白、羊毛脂、聚、蔻酸、葵二酸、三丙烷、粉、气相法白碳黑、油酸酰胺、芥酸酰胺、聚丙烯酰胺、丙烯酰胺、己内酰胺、顺酐、苯酐、对苯二酚、间苯二酚、邻苯二酚、偏苯三酸酐、丁二酸酐、、
回收染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料。
颜料：化工颜料、过期颜料、废旧颜料、库存颜料、永固颜料、酞菁颜料、耐晒颜料、油漆颜料、陶瓷颜料、塑料颜料、橡胶颜料、群青、藏青、镉红、色淀、钛【二氧化钛】、永固紫、酞菁绿、酞菁蓝、立索尔大红、中铬黄、铅铬黄、柠檬黄、油溶红、红丹粉、黄丹粉、珠光粉、大红粉、钼铬红、橡胶大红、联苯胺黄、氧化铁红、氧化铁黄、氧化铬绿、海藻酸钠、坚固红青莲、三氧化二锑等。
中国锂电产业链布局欧洲市场已经成为必然趋势，目前已有一批具备国际竞争力的电池、材料、设备等中国锂电企业在欧洲建厂，为其国际客户提供就近配套。欧洲动力电池扩产竞赛释放出的设备采购需求，给中国锂电设备企业提供了良好的发展机遇。
外媒报道称，德国设备制造商ManzAG(曼兹)再次获得了国际汽车零部件企业TEConnectivity的订单，将为其提供动力电池PACK组装线。在此之前，曼兹还获得了包括德国电池系统制造商Akasol、法国电池制造商Saft、InoBatAuto以及欧洲多家主机厂的动力电池设备订单。
近年来，欧盟斥巨资扶持本土动力电池产业，欧洲先后诞生了瑞典Northvolt、法国Verkor、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、斯洛伐克InoBatAuto等多家本土动力电池企业，大规模建设电池产能。
曼兹接连获得欧洲电池企业和主机厂设备订单背后，是欧洲电气化进程加速，欧盟正在加快本土动力电池供应链建设，摆脱对亚洲电池的进口依赖，实现动力电池自给自足甚至出口。而作为本土供应链的重要组成部分，以曼兹为代表的欧洲本土设备企业在这一波欧洲电池基建潮中获得市场先机，为本土电池项目提供智能制造解决方案。
当前，包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、蜂巢能源、松下等中日韩电池企业和欧洲本土初创电池企业及主机厂，都在加快欧洲电池工厂产能建设，进而释放出的动力电池生产设备采购需求。在此情况之下，一批具备核心竞争力的中国锂电设备企业也走出国内为其大客户的欧洲工厂提供就近配套服务，并有望借此机会进入日韩以及欧洲电池企业在欧洲的供应链体系。
浩能科技总经理吴娟对高工锂电表示，落地，目前正在与多家欧洲客户进行技术方案的洽谈对接，为欧洲客户提供就近配套服务，提升浩能的国际竞争力。2020年3月，科恒股份发布公告称，浩能科技近日收到宁德时代的设备采购订单，后者将合计采购浩能科技20台“冷压预分条一体机”用于其德国生产基地。
什么是聚氨酯油封
聚氨酯全称为聚，此称呼来自于其化学分子结构，在其主链上面有重复的大分子化合物，聚氨酯材料用途非常的广泛，因为其材质可以与橡胶和塑料替换所以可以上产各种聚氨酯材料的产品，其中聚氨酯油封就是其中的一类。
聚氨酯油封用途
聚氨酯油封虽说是聚氨酯形影不离的伙伴，但是它的用途却不仅于聚氨酯的密封，它的用途十分的广泛。聚氨酯油封主要用于于油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘污染。此外，中高压液压油缸中常用的密封件便是聚氨酯油封了。
聚氨酯油封的性能和优点
聚氨酯材料可分为不同的型号，不同型号对应不同的物理和化学性能。采用不同型号的聚氨酯材料会凸显产品不同的特点，比如聚氨酯油封就是用这种材料做成的密封件。聚氨酯油封有众多的优点。其色的聚氨酯油封硬度稍低，而蓝色的硬度较高并能承受较大的压力。聚氨酯油封具有良好的物理机械性能、耐磨性能及耐油性能，适用于苛刻的工作条件，地防止了外部杂质的进入，从而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中常用的密封件。
除上述聚氨酯油封的优点外还有以下几点：
1 划不伤，无噪音。使用寿命长，减少成本。
2 耐温性在零下20度~高温120度
3 聚氨酯油封，无味。
特别提醒在使用聚氨酯油封时其线速度一般有限制，不建议超过5-6M/S，如果用于高速，聚氨酯油封会聚集大量的热，导致油封失效。