驻马店回收萜烯树脂再创佳绩

废旧物资回收利用价值:每回收利用利用一吨热熔压敏胶回收，可炼钢850千克，相对于用铁矿石炼钢可节约铁矿石20吨，节能1.2吨煤。回收利用1吨废纸可再造出800公斤好纸，回收油漆可挽救17棵大树，少用纯碱240公斤，造纸的污染排放75%，节省造纸能源消耗40%--50%。
目前，回收压敏胶每年固体废弃物产生量约6－7亿吨，包装废弃物的产生量占和生活垃圾重量的3%－5%，但体积上却占生活垃圾的30%。可供填埋使用的土地越来越少，无法消纳如此之多的包装，尤其是塑料包装物，造成不少城市垃圾围城的严重问题。由于回收油漆那些不能降解的包装废弃物得不到有效的无害化处理，加上人们的环保意识不强，又的垃圾综合治理对策和措施，致使垃圾流失严重。其中塑料包装因为轻，加之在中又不分解，在流失的垃圾别明显，造成了严重的“白色污染”。回收聚醚愿意解除您的后顾之忧，共创美好的蓝天。

压敏胶回收公司的责任与义务。我们来假设一下，如果不对这些化工染料进行回收，那么就会被人们扔掉或者找个地方烧掉，回收油漆知道化工染料中含有大量的重金属，不仅会对土壤有危害，而且产生的废气对大气也是一种污染。这对人们赖以生存的造成了污染，影响了人们的正常生活，对于现代社会的可发展国情相违背。所以回收油漆认为：化工染料进行回收，这样才能保护，对的污染。回收油漆不仅仅是回收公司的责任义务，也是当下可发展国情所要求的，只有对化工染料进行集中处理，才能更好地保护我们这颗蔚蓝色的地球。爱护人人有责，当人们使用化工染料后，请将那些即将丢弃的废料交给回收油漆公司，不仅能保护，而且还能收回一点成本，一举两得，何乐而不为呢。环氧富锌底漆认识和了解研发技术的特性配以锌粉，以及其它颜填料，溶剂，添加剂等制成的油漆。无机硅酸锌车间底漆的固化成膜依靠正硅酸乙酯吸收空气中的水份水解后缩聚，然后与锌粉及钢材表面活性铁反应生锌-硅酸-铁的复合盐而牢牢附着于钢铁表面。具有的防锈性，可达9-14个月。机械性能优良，耐热性好，热加工时损面少等性能，已经成为目前主要应用的车间底漆。新发展温耐热无机锌车间底漆采用超耐热树脂对正硅酸乙酯进行改性

采用了一部份耐热防锈颜料与锌粉共用，火工校正和电焊时对涂层的烧损面积大大，只是价格比的无机硅酸锌车间底漆要高出30%左右，推广应用的不多。由于锌粉在切割焊接时会产锌雾，对人体的不利，目前使用较多的中等含锌型和低锌型车间底漆。中等含锌量的车间底漆中，锌粉重量比38-40%体积比为13-15%低锌型车间底漆中的锌粉重量比为24-30%体积比为8-12%锌粉含量可以焊接以及切割焊接的速度。影响水性环氧富锌底漆发展因素有很多，

早期的热熔胶就是用松香、石蜡、沥青等熬制的手工涂胶，主要用具领域。高分子合成材料的出现，才真正推动了热熔胶的发展。上世纪六十年代EVA、S等相继出现，热熔胶行业才从美国开始蓬勃兴起。由于热熔胶具有环保、、固化迅速、适合自动化生产等优点，在过去的十几年里，热熔胶一直是增长快的胶粘剂品种之一。产业洞察网研究显示，在美国、欧洲、等发达，1998年，热熔胶产量约占胶粘剂总产量的20%，2010年，热熔胶产量约占胶粘剂总产量的40%。

热熔胶在包装以及非刚性黏接领域将保持平稳增长，在汽车、胶带以及建筑行业将实现较高增长，预计2013-2019年，市场规模将从37.76亿美元增长到50.14亿美元，年复合增长率达到5%。

全球粘合剂的德国汉高、美国富乐等跨国公司都已在国内建立了合资或资企业。这些跨国公司带动了热熔胶品种的和应用范围的扩大，以及技术水平与的。随着技术人才和经营人才的加盟，一些国内厂家也异军突起，在技术水平、产品和市场份额等指标上亦有大幅。

我国热熔胶销量从2007的22万吨增长到2013年的54.6万吨，复合增长率为16.35%。热熔胶销售额从2007年的38.9亿元增长到2013年的90.2亿元，复合增长率为15.05%。下图为我国2007-2013年我国热熔胶行业销量及销售额情况。

目前国内产品基本上能国内中低端产品的需求，某些产品的技术水平甚至已经接近水平，正在开始逐步替代进口产品；同时，某些产品的出口数量和出口金额呈现逐年的趋势，在市场上也占有一定的市场份额。但是，与水平相比，我国热熔胶产品整体上仍然存在一定的差距，尤其是一些中产品，差距更加明显。如作为使用在食品包装中的高阻隔包装用热熔胶，其性能要求是高、无气味、卫生、没有黑点、晶点等外观缺陷、耐高温蒸煮、各种加工要求等。由于国内对聚烯烃接枝技术理论和工艺装备研究还存在不足，的热熔胶不能从根本上解决黑点、晶点等缺陷，无法使用在进口设备生产多层阻隔包装膜，只能依靠进口热熔胶解决。而凭借其强大的研发能力，拥有特的配方，关键助剂由自己合成、享部分技术秘密，技术研发上占有明显的竞争优势。