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审查洽商签证的单价、金额计算是否正确。
结合业主与施工单位签订施工合同的内容,特别是洽商签证的一些优惠条款,查洽商签证是否可以列入工程结算。工程变更与工程现场签证审核的依据应充分,设计变更手续、签证程序应,内容与实际情况应相符,所选用的计价方式应合理并符合施工合同规定。工程设计变更及现场签证价格的审核与确定应由相关的造价工程师签发。
工程量签证的造价审核程序与内容
签证审核的步骤分三步:真实性审核、合理性审核、实质性审核。
真实性审核
一般签证书面材料中应有甲方现场代表、乙方、监理工程师的签字盖章。
签证有方单位盖章,印章是否伪造,复印件与原件是否一致等是真实性审核的重要内容。
签证是甲方与乙方之间在工程实施过程中对已订合同的一种弥补或动态调整,与主体合同具有同等法律效力,因而在形式上应该是双方签章真实。
审核时复印件应与原件核对,签证的印章应与投标书中印章相比对,以签证形式合法、内容翔实合理。以防止签证上虚增材料数量、工程量、费用等。签证真实性的审核要审查签证单所附的原始资料。
对签证中的数量一定要现场核实。现场核实工作量要求甲方、乙方、

工厂制作规程设计
本工厂制作规程设计主要目的使我公司在***有限公司 1#厂房钢结构工 程合同履行期间,使构件加工的进度及质量控制得到有效控制。
本工厂制作规程设计中的各项条款如与终的合同条款有冲突, 以合同条款为准。
本工厂制作规程设计仅在与合同条款矛盾时,或我公司被业主或监理 通知修改时,或我公司与业主、监理单位双方协商修改时,方准修改。 二、工厂制作总体部署
我公司通过对本工程工程量的计算与分析,并结合我公司现有的生产 制作能力,同时考虑到生产过程中一些不可预见因素,制定了一套完整的 生产制作进度计划。
加工图的设计 加工图的设计工作是构件加工的基础,加工图的准确度直接影响工程

包装、运输、装卸、堆放
包装:出厂产品(零部件、构件等)均按规格要求进行包装。
运输:根据产品长度重量确定运输工具,确保产品质量和运输安 全,梁、柱尽量采用长货车,特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输 单位签订行车安全责任协议,严禁野蛮装卸。
装卸:原则上梁、柱、构件都用吊车或行车装运,其它杆件和零 件可用人工装卸。卸货时,均应采用吊车卸货,装卸时应轻拿轻放,车上 堆放合理,绑扎牢固,装车时有专人检查。
堆放:小型构配件堆放尽可能堆放室内、大型构件应分类别堆放 在平坦不积水的场地,堆放高度不宜超过两层。高强螺栓连接副在室 内干燥的地方堆放。现场堆放都整齐、标识明确。必要时做好防雨、 雾处理,连接磨擦面应得到确实保护。

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