单托轮胶套210*160*58吉林猴车轮衬
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猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用而产生的产品,该轮衬具有好的强度和韧性,较高的耐磨性能,适合煤矿、井下或井上架空成人装置配套使用。
猴车轮衬使用摩擦材料制成,拥有较高的摩擦系数的同时又拥有合适的硬度,在增加与钢丝绳的摩擦力的同时又能起到保护钢丝绳的作用,钢丝绳不会滑绳又能延长钢丝绳的使用。且托轮轮衬强度高、延展性、抗冲击性好,能够确保在恶劣环境下正常运行,更换方便。
矿用索道猴车轮衬
矿用索道候车轮衬分类:
矿山索道轮衬按绳槽类型可分为带台阶和不带台阶,按侧面形状可分为带台阶和不带台阶
矿山索道轮衬按材质可分为:聚氨酯,尼龙,橡胶,复合耐磨4种材质,在直线段一般采用聚氨酯材质,变坡点对轮衬要求相对较高,一般采用尼龙,复合材质,工程塑料。
猴车的输送原理和作用:
猴车,正式全称为矿山索道,主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。
猴车轮衬安装于猴车托绳轮上,因其具有弹性好、强度高、延展性等性能,使其使用周期长。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为五种材质:聚氨酯,尼龙材质,橡胶材质,工程塑料,复合材质。
洛阳桥阳矿山机械有限公司生产的猴车、绞车尼龙轮衬是为增加钢丝绳的使用周期而生产的矿山用产品,安装方便,不用维修等特点,根据用户提供尺寸加工定制。猴车轮衬主要有聚氨酯、尼龙、工程塑料、橡胶等材质,型号样式主要有带台阶和不带台阶两种,分别是H型和G型。消除了现有部分轮衬因绳槽磨损而更换整个托轮的情况。
MC尼龙猴车轮衬175*120*50
尼龙猴车轮衬:本产品选用MC工程尼龙,较适用于托轮使用。产品优点:增加钢丝绳使用周期;不易卡;使用环境温度范围为:-40℃~80℃;安装比较方便,不用维修。
托绳轮又叫托轮、单托轮、双托轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
猴车轮衬,安装快捷方便,不需要夹板和紧固件。能避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦,适合矿山井巷架空索道上使用。
矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质:聚氨酯(聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺,使用周期和性来讲,浇注工艺更优于注塑工艺),尼龙材质,橡胶材质,工程塑料,复合材质。
矿用托绳轮猴车轮衬按结构分带台阶和不带台阶,绳槽类型为G型和H型,订购时请详细说明。
另外,洛阳桥阳还生产供应其他猴车配件,如猴车吊椅,驱动轮/尾轮衬垫,抱索器,抱索器衬皮等,各种规格,方可来图订制。
矿用猴车托绳轮轮衬 单托轮轮衬 双托轮轮衬
产品名称:猴车轮衬(衬套)
猴车轮衬常用规格型号(内径/外径/厚度)
280*220*80mm
240*180*50mm
256*200*60mm
200*146*50mm
200*140*50mm
180*120*50mm
180*110*55mm
175*120*50mm
猴车轮衬有聚氨酯/尼龙/工程塑料/橡胶/复合材质等多种材质,规格有带台阶和不带台阶两种,分别是H型和G型。厂家模具全,顾客只需提供样品或是尺寸,厂家据顾客要求定制。