广西生态挡土墙1200系列厂家河道挡土墙砖

压制成型过程中添加了木质醋酸纤维，可与水泥的碱性相中和，可使墙体周边环境趋于中性，有利于水生动植物的存活；.其次，生态挡土墙在施工时无需砂浆构砌，直接是挡土块干垒而成，墙体后有一碎石排水层，这了整个墙体排水的通畅性，使水能透过墙体与土壤进行自由交换，通过水体不断的循环交流，使水体达到自身净化的目的；

其次，生态挡土墙拥有广阔的市场发展前景，主要表现在：生态挡土墙所具有的块体结构决定了其对环境的高度适应性。

再者，生态挡土墙能在交通上加以大力应用，具体表现为：现在铁路上我国每年大约要建成3600公里里程的铁路线，用生态挡土墙代替传统浆砌石挡土墙，每延米至少能节省用地面积3.2平方米，这样整体上就能够节省土地面积11520000平方米，这对我们这样一个人多地少的国家来说，是多么的一笔资源啊！

在航道上能够大力应用：良好的安全设计能确保墙体有效抵抗船形波及外力的碰撞、冲击，在船闸、港口码头等地方应用，能根据周边环境的具体要求在色彩上加以变换，营造出风景怡人的运河景观；

在村庄的地方加以应用，挡土墙可起到美化景观的效果，而且挡土墙有空隙，能起到吸收汽车噪音的作用，大限度降低噪音对村庄人居环境的影响；

挡土块是块体的一端端面向后延伸形成一个后缘，块体的中部开有一个中孔，该中孔的两侧各开有一个侧孔，在中孔与两个侧孔之间还各开有两个小孔，同侧的两个小孔之间的距离与后缘的宽度相同。本发明特的后缘结构有助于增强块体与块体之间的抗剪强度；块体上开设的中孔和侧孔可起到节省原材料、减轻单个块体的重量的作用。同时，在挡土块的中孔和侧孔中加入碎石等物质后可提高挡土块之间的摩擦系数，使墙体稳定，又不影响结构受力。此外，还可在上下相邻的两个挡土块的相对应的小孔中插入橡胶棒以提高墙体的抗冲击性能。本发明可一次成型，用其搭建挡土墙施工进度快，后期投入较少，造价便宜，并可结合植被，建设生态景观挡土墙。

自嵌式植生挡土墙是从加筋挡土墙延伸出的一种新型复合结构物，由自嵌式植生挡土块、加筋材料、滤水填料和墙后土体组成。块体间通过台阶、榫接等方式相互咬合，具有锁定作用，增加了接触面的剪切强度，从而提高了抵抗土压力的能力。通过墙体和墙后填土中分层铺设加筋材料，使砌块与墙后填土形成整体结构，改善了挡土结构受力特性。

（1）同体材质，在恶劣环境下不易褪色（小厂二次布料）。使用年限20年。
（2）尺寸小，抗折强度高，对基础不均匀沉陷的适应能力强。
（3）优凝舒布洛克地砖抗高温、抗冻融能力强。
（4）德国拜耳颜料，对化学腐蚀等有非常高的的抗能力。
（5）六面高频振捣，骨料分布均匀，表面比较粗糙，所以面层不易磨损，对车辆急刹车等高度摩擦力的耐磨性能和抗冲击能力比较强。