汽车组合踏板试验台

组合踏板耐久试验台
技术协议














产品型号：YTTBNJ-V
编辑日期：2020年07月14日
制造单位：合肥研泰自动化设备有限公司
地址：中国·合肥
电话：

一、基本要求
1.在耐久性试验过程中，踏板装置不应发生影响功能的变形，无裂纹或其他异常情况。
2.耐久性试验后，踏板装置在50N±1N正反两方向纵向力作用下的纵向位移不应大于4.0mm，在50N±1N正反两方向侧向力作用下的侧向位移不应大于6.0mm。（性能台上检测）
3.加载方式应采用连续加载方式，大载荷的误差范围应在±3%以内。
4.可以同时做3个踏板的耐久。
5.试验次数
A7、HOWO MAN
制动 200万次 350万次
离合 100万次 100万次
6.踏板行程
行程可调整，踏板力加载可调整。下列为参考数值：
（1）制动全行程的(85±5)%（全行程12.75）
制动踏板力为：A7（370N）、HOWO（390N）、MAN（340N）
（2）离合全行程（85±5%）（A7 22.5 HOWO 30 MAN 30）
离合踏板力：A7（147N）、HOWO（172N）、MAN（208N）
7.整个过程中可输出力值、位移等曲线，并保留数据。
8.负载力上限：离合负载力1000N,制动负载力3000N。
备注：气缸的使用寿命约为5000万次伸缩循环(损坏后，一般通过更换密封圈即可修复)；继电器（固态）机械寿命1000万次。
二、依据标准
《QC/T788—2007　汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
Q/ZZ11637电子油门
本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求。
三、产品的技术说明
1、检测项目
1）制动踏板耐久性试验
2）离合踏板耐久性试验
2、试验台的组成结构
2.1试验台组成
试验台主要由：试验台架、耐久性驱动机构、负载机构、安装夹具附件、计算机控制柜及软件处理系统等组成。
试验台为三个耐久检测工位三工位相互立，互不干扰。
2.2试验台布局
计算机控制柜和踏板试验台二部分，通过控制电缆连接。操作台和控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分立分开。

2.3试验台外观颜色
试验台架和计算机控制柜体采用外表采用喷塑处理，其它安装部件表面镀铬处理，外观颜色按工业设计要求。
3、试验台详细说明
3.1 试验台架
试验台架为钢管型材焊接而成，表面喷塑处理，底面安装有调节地脚，上面安装有15毫米厚的钢板，为所以机构的安装基准面，表面镀铬处理。
3.2 结构原理
1） 驱动机构：由气缸连接压力传感器，直接推动踏板工作。
2）气缸上安装有位移传感器，可实时检测工作的行程位移。
3）踏板压力可实时检测，可绘制踏板压力与位移的曲线图，横坐标为踏板的位移，纵坐标为踏板的压力。
4）负载的连接为压缩弹簧和压杆，通过夹具直接与踏板的输出端连接。弹簧方便更换。
5）负载的大小可通过更换弹簧的规格型号来调节，耐久的试验次数可设置。压力可通过减压阀调节管路气体压力来调节气缸的输出力。工作速度或频率可通过调节气路中节流阀大小来调节转速的快慢。
7）气缸采用行程可调节气缸，可对气缸进行行程调节，满足试验要求。