天津汽车连接器联系方式

电流要求：高电流，低电流，信号等级；决定了端子的类型/接触段的大小/电镀（0.64mm至8.0mm的针和公端子）；稳态，循环，瞬态

线径/绝缘层要求：电压降及/或抗腐蚀；决定了连接器的中心距

北美：USCAR 图纸/ 性能/ 设计标准»Tangless端子, TPA’s, CPA 规定；在很多实例中，线束供应商有很重要的影响

欧洲：端子接触的设计影响很大/和主要的整车厂一起开发；偏好两片式端子，即使成本的压力以及北美移植业务迫使整车厂考虑北美的技术；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整车厂和供应商的长期关系

亚洲：传统意义上受到丰田的影响。和YAZAKI及SUMITOMO 有长期的关系；关键在于好的品质和受信任的关系；非常关注于影响质保的装配能力（人体工程学）；北美影响中国改变现状。低成本的解决方案是。

绝缘子也常被称为汽车连接器基座(base)或安装板(insert)，其作用是按要求安排接触件的位置和间距，并接触件之间以及接触件与外壳之间的绝缘性能。优良的绝缘电阻、耐电压性能和易于加工性是选用绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

分装结构及安装附件。构造附件，如卡圈，定位键，定位销，导向销，连接环，电缆夹，密封圈，密封垫等。螺丝，螺母，螺杆，弹簧圈等安装附件。配件主要有标准件和通用件。就是这四个基本结构构件使汽车连接器起到桥梁作用，稳定运行。

汽车连接器的作用是的，了汽车在行驶过程中的正常运行。那么，用什么样的标准和设计意识来汽车连接器的正常和安全呢？

，设计标准和因素了汽车的安全性。要考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性。材料的选择和使用都非常谨慎和稳定，这样才能车载连接器的性能稳定。

其次，稳定匹配汽车振动的电压和功率，使汽车连接器的桥接功能稳定、安全、可靠。

再次，连接线诱发的温度多方面考虑，不仅要考虑汽车本身散发的能量的热影响，还要充分考虑外部环境引起的温度变化是否会影响汽车连接器的性能和本身的安全性。

后，汽车连接器的保持力，以支撑汽车的马力，这是一个重要的保险因素。需要有一定的支撑力来汽车连接器的安全设计和操作。

关于汽车系统，这些年也随着科技的提高而发生了的变革，如今的汽车连接和控制系统都是经过微处理器来进行全面的连接和控制，因此，它对于电连接器的需求可以说更高了。

　　想要选择合适的汽车电气连接器，要从电气连接器的电流额定值、电压、电路密度、配置、电线尺寸和啮合力等几个方面深度考量看，可以有效地容纳规格的接线，常用的压接式汽车电连接器可分为以下5种类型，下面我们来看看：

　　1、无缝压接式汽车电连接器

　　无缝压接式汽车电连接器通常从圆形切割中切割，使其看起来像管。

　　2、接缝型压接式汽车电连接器

　　接缝型压接式汽车电连接器由扁平材料切割而成。然后将它们卷成管状并具有贯穿连接长度的接缝。

　　3、非绝缘压接式汽车电连接器

　　非绝缘压接式汽车电连接器是没有绝缘的，因此，一旦它们被压接，它们使用铆接型工具用热缩管绝缘。

　　4、热缩绝缘电连接器

　　热缩绝缘电连接器是所有汽车电连接器的类型，因此它们也很昂贵，因为防水性能良好，所以非常适合海洋应用和引擎盖下使用。

　　5、绝缘压接式汽车电连接器

绝缘压接式汽车电连接器有多种尺寸和类型可供选择，绝缘连接器可以是直的或朝向末端张开。因此，确保此连接器适合电线和仪表的绝缘外径非常重要。

电动车增加的那部分需求主要在高压连接器，因为核心部件三电系统都需要高压连接器的支持，比如驱动电机，需要提供大功率的驱动能量，需要相应的高压和大电流，远超过传统燃油车14V的电压。
接触件

它是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。
在使用外屏蔽保护汽车连接器的时候，通常会使用两个相同的屏蔽壳体组装在一起形成一个屏蔽层，而且屏蔽层的长度能够覆盖整个连接器的长度，屏蔽层壳体上还要确保有足够的锁片结构来屏蔽层的可靠安装。另外使用的屏蔽材料不仅要经过电镀的处理，还要进行防止化学腐蚀的处理。