绞车耐磨衬块JKMD4.5*4K25摩擦衬垫

材质复合橡胶压制

矿用提升机绞车K25摩擦衬垫
摩擦衬垫可以吸收钢丝绳振动能。K25具有较好的绳槽可车削性。K25较好的减少了钢丝绳的断丝，延长了钢丝绳的使用周期。安装于提升机摩擦轮（或称主导轮）上的摩擦衬垫（简称衬垫），是摩擦式提升机用来驱动钢丝绳、提升载荷的一个比较重要的零件。

主要应用于地面的矿山机械设备—摩擦式提升机的摩擦轮上。K25摩擦衬垫现已成为摩擦式提升机的使用较广的产品。

多绳摩擦式矿井提升机k25摩擦衬垫特点：

摩擦系数比较高、性能比较好。
吸收钢丝绳振动能，防止钢丝绳扭转。
不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。
由于K25的合适硬度，它具有比较好的绳槽可车削性。
提升机配套使用的K25衬垫，在设备正常运转情况下，主井使用周期为5年以上，付井使用周期为8年以上，是大、中型矿井提升机使用较多的摩擦衬垫。


洛阳桥阳矿山机械有限公司销售的摩擦衬垫主要材质有：k25，GM3，GDM326，。类型：胶垫。应用合成原料压制而成，可以满足大型、特大型多绳摩擦式提升机对摩擦衬垫更高的性能要求，也可用于其它利用摩擦力传递动力的场合，譬如索道缆车的主导轮摩擦衬垫。

摩擦衬垫产品型号，模具齐备，并可根据您的特殊要求定制形状包括各种断面形状、楔形或螺形、单绳槽或多绳槽等，可用于绞车、缆车、猴车驱动滑轮和导向轮等。

GM-3摩擦衬垫的特点：

GM-3衬垫是采用强度较好的耐热树脂、载体树脂等多种化工原料按不同配比进行组方。主要是在摩擦系数、硬度、抗压、耐热性、性和稳定性方面有较大提高，因此它可以替代传统的衬垫。

摩擦式提升机依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，因此衬垫是摩擦式提升机上的一种零件，其性能的优劣影响到提升机的提升能力和使用。国内早期使用的衬垫材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系数许用值为0.20，性能较差，使用周期较短。八十年代初，随着聚氨脂(CPUR)产品的兴起，其在方面的显著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成为制作摩擦式提升机衬垫的主要材料。但聚氨酯的摩擦系数仍然较低，仍然在0.2-0.23之间，且因加工性能差，车制绳槽困难，因工艺因素使质量不稳定，使用中还会出现熔融现象，因此，CPUR衬垫也只能在摩擦系数0.22的范围内使用。

GM-3摩擦衬垫在任何工矿情况下摩擦系数均大于0.25.