热水泵辽宁DF多级油泵

柴油机多级泵结构特点：
1、柴油机多级泵主要是由泵盖、泵体、泵轴、叶轮、轴套以及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成。并具有结构简单、使用可靠、装修方便、体形小、重量轻、等特点；
2、柴油机多级泵的传动方式可以分为直接传动和变速传动，我们所说的常用动力机指的就是电动机和柴油机。凯勒告诉我们大家，如果我们想要订购这种多级泵的时候，我们就明确动力机的型号(功率、转数)，以便确定联轴器或皮带轮的规格；
3、柴油机多级泵的方向一般都是为进口看，而其叶轮的直径一般为逆时针旋转、(650KDW-5、-7、-10泵为顺时针旋转)；
4、因为具有较大的过流面积，所以柴油机多级泵可以有效的减少堵塞；
5、多级泵的动力驱动可以采用电动机或内燃机。

柴油机多级泵适用范围：
柴油机水泵适用于矿山矿井排水、工业和城市给排水、高层建筑增压供水，园林喷灌、消防增压、高山远距离送水、采暖、浴室等冷暖水循环增压及设备配套等。

柴油机多级泵产品特点：
1、水力模型，，性能范围广；
2、泵运行平稳，噪音低；
3、轴封采用软填料密封或机械密封，密封安全可靠、结构简单，维修方便快捷；
4、轴为全封结构，确保了不与介质接触，不锈蚀，使用寿命长。

柴油机多级泵的机组可按需求选配减振器、橡胶挠性接头、排气口配波纹管消音器。在燃料不足、蓄电池电压低、润滑油温度高、超速等，备有报警装置，确保柴油机低温环境起动。因此整个系统安全可靠，使用方便。

如何提高柴油机多级泵效率：
1、变频节能技术的应用。对设计参数大于实际运行工况的柴油机多级泵，加装变频调速装置后，始终运行在区；
2、在主要柴油机多级泵上推广应用节能的永磁调速电机及双功率电机等新型节能产品；
3、柴油机多级泵的选择。选用新泵时，应选大厂家生产的多级泵，以多级泵的效率；
4、柴油机多级泵的维护：
(1)要经常对柴油机多级泵轴端密封进行检査和调整，降低容积损失；
(2)当多级泵累计运行1万小时后，应进行大修，恢复泵效；
(3)在柴油机多级泵上推广应用波纹管密封技术，消除多级泵外漏，提高容积效率；
5、定期清理过滤缸，检査管线连接，多级泵进液管路畅通；
6、严格按照柴油机多级泵操作规程，启泵要进行盘泵，打开进口阀门，关闭出口阀门，进行排气放空，检査泵的进口压力是否符合要求。防止供液压力低和流量不足而引起泵的气烛现象发生。三者应采用合力。

柴油机多级泵的运行巡回检査过程中需要注意的事项：柴油机多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
1、叶轮是柴油机多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失；
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是柴油机多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接；
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件；
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3 ~ 3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故。在水泵运行过程中轴承的温度高在85度一般运行在60度左右， 如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理；
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25 ~ 1.10mm之间为宜；
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圏内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在柴油机多级泵的运行巡回检査过程中对填料函的检査是特别要注意。在运行600小时左石就要对填料进行更换；
7、可以改变进、出口方向。