江苏PTFE张拉膜

张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。在阳光的照射下，由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光，无强反差的著光面与阴影的区分，室内的空间视觉环境开阔和谐。夜晚，建筑物内的灯光透过屋盖的膜照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果。张拉膜结构特别适合用来建造城市标志性建筑的屋顶，如体育与性场馆，需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成于1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑。测试与材料的加载与加速气候变化的试验，它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20％至30％，但仍可正常使用。膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。

膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，东莞张拉膜价格//佛山膜结构厂家//深圳空间膜公司因此膜曲面形状终满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，东莞张拉膜价格//佛山膜结构厂家//深圳空间膜公司膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。
膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，东莞张拉膜价格//佛山膜结构厂家//深圳空间膜公司使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。用于膜结构中的高强度柔韧薄膜称膜材，它是一种耐久用、高强度的涂层织物，由织物和涂层复合而成，具有质地柔韧、厚度小、重量轻、透光性好的特点。对自然光吸收和透射能力、阻燃，具有良好的耐久、防火、气密等特性；表面经过氟素处理或二氧化钛处理的膜材料性能好，具有较高的自清洁性能。

建筑造型优美
膜结构建筑是21世纪具代表性与充满前途的建筑形式。它打破了纯直线建筑风格的模式，以其的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，呈现给人以耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。
具有良好的环保性、透光性、自清洁性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。
适合覆盖大跨度空间
膜结构中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重轻，加上钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理——力大部分以轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。
防火性与抗震性
膜结构建筑所采用的膜材具有的阻燃性和耐高温性，故能很好的满足防火要求。由于结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震性能好。
工期短：膜材裁剪。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作，现场只需组装，施工简便，故施工周期比传统建筑短

作为现代空间结构体系的一个重要分支，膜结构是一种全新的建筑结构形式，除丰富多彩的造型外，还有的建筑特性、结构特性和适宜的经济性。而膜结构遮阳伞不仅具备隔热能力，造型设计时尚美观的特点，其还具有良好的遮阳挡雨的。
1.可以阻隔阳光直射，防止伞内过热；其次在隔热同时仍然保持良好的通风效果。膜结构遮阳伞常用的膜材有PVC及PTFE两大类，这两种材料均具有防火难燃、强度高、耐久性好、不受紫外线影响，使用寿命长等优良性能。目前被广泛应用于社区、停车场、体育场、公园、广场等。
2.骨架膜伞是由多种高强薄膜材料及加强构件(骨架、钢柱或钢索)组成，作为覆盖结构，能承受一定的外荷载。
3.进口张拉膜材料，能抗10级（38m/s）的台风，质量5年以上，可用于露天遮阳，规格形状及颜色搭配多样化，适用于公园景观小品，或私家庭院，露天咖啡馆或茶馆。结构坚固，美观轻巧，防火防水，并能抵抗紫外线与空气污染。
膜结构遮阳伞特、时尚的造型，浓郁的现代气息，正是人们所寻找的目标，比如在居住区附近的街心地带构造一座休闲遮阳伞，不仅生动地美化了环境，更重要的是为人们提供了便利。

膜材是张拉膜结构的基础，膜材各项性能的好坏决定了膜结构成品的使用效果和寿命。抗疲劳能力是膜材的隐藏性能之一，一般不会在产量质量参数表上体现，但它却是张拉膜结构使用寿命的关键因素。今天，将给大家介绍一下膜材抗疲劳能力对张拉膜结构寿命的影响，希望这些知识能给你提供一些帮助。
近日天文学家监测到“引力波”，从而推断出遥远宇宙深处两个中子星的碰撞产生了一点“时空涟漪”，对膜结构来说，当有风吹拂膜材时，膜材表面也会产生涟漪波动，风越大，波动越剧烈。当膜材的波动传导到压膜板处时，因压膜板是固定在主体钢结构上的，不能随着膜材的波动而波动，于是风力会使膜材不停上下摆动，相当于在膜布边缘不停地进行对折揉搓，长久以往，膜材从边缘开裂，往往也意味着整片膜材都要报废。
膜材的抗疲劳能力为什么能影响膜结构的使用寿命呢？在回答这个问题之前，要先清楚什么是膜材的抗疲劳能力。取一块膜材，沿着同一位置不断对折揉搓，直至膜材从对折处断裂，记录对折揉搓使用的次数，这就是膜材的抗疲劳能力体现。对折揉搓次数越多，说明膜材的抗疲劳能力越强，反之越弱。
张拉膜时刻都要保持佳的绷紧状态，赋予膜布一定刚性，以减少风吹造成的波动影响


根据多年的张拉膜结构从业经验，出现膜材从边缘开裂的案例，有几个相同的情况：
1、膜材张拉过程中，因为工人技术经验不过关，张拉不到位或者过度张拉；
2、膜结构选材不注意地域差别，对台风地域、雨水充沛地域进行的膜结构工程，随意使用不经严格抗疲劳测试的膜材；
3、膜结构工程使用过程中没有进行维护检查，对出现膜布松软情况的未及时进行张拉等。质保十几年的膜结构工程，如果膜材抗疲劳性能差，又刚好出现上述情况，往往一年不到，就会出现膜材开裂的情况，严重影响膜结构寿命的长久。
总之，膜材的抗疲劳能力对于膜结构寿命的影响是非常大的，膜结构建筑一般都要经受风吹日晒雨淋的，所以使用寿命非常重要。不管是什么膜材，质量好是更加重要的，那么膜材该如何选择呢？选择正规的膜结构公司很重要。

我们在搭建购买膜结构车棚的时候，需要计算好膜结构车棚的面积，那么该如何来计算膜结构车棚的面积呢?明明只有很小的地方，怎么计算出来确是很大的面积呢?
其实很多人心里都有一个模糊的概念，只是没有具体的去量化而已，那么在这之前，先说两个名词，一个是占地面积，一个是展开面积，从字面上很好理解，占地面积就是阴影面积，算的垂直面积，那么展开面积就不一样了，计算的是特异型膜结构车棚膜布展开的实际面积。
这样说应该就很明白了吧，所以我们心里也都很清楚展开面积肯定是大于等于占地面积的，那么到底是多大的幅度，就看膜结构车棚的造型了，平顶式膜结构车棚的话两种面积的数据差值会小很多，但是如果是张拉式膜结构的话，那么两种面积的差值就打很多，有的时候能够形成倍差，为什么呢?
膜结构车棚
我们 都知道张拉膜是钢索从边上穿过，拉出几个角并固定在不同的高度之上，会形成高低落差，这样的落差看起来是很美妙的，相对的展开面积就会大很多，因为在占地面积的阴影中，实际很多是重叠不垂直的。
这样就会形成两种面积相差的大小实际是根据膜结构车棚的造型来区别的，而报价是根据面积来的，所以呢，选择好自己想要制作的膜结构车棚的造型是要考虑在前面的很重要的事情哦。

1.膜材及构件的选用

膜材的好劣对于一项膜结构工程来说至关重要，即使是同一种膜材，不同厂家、不同型号甚至不同生产批次的质量也有差异，实际应用时要认真选择、详细检查；膜材的局部质量瑕疵应在裁剪下料时略过。另外，膜结构采用金属构件应采取有效的防腐保护措施；设计时，构件的断面尺寸选择应考虑锈蚀的影响而留有余量。尽可能选用不锈钢材料制成的构件。

2.避免膜材损坏撕裂

设计师在设计膜结构时应确保膜面在张拉后具有足够的刚度；细部构造设计要考虑到二次张拉的可能性；对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉。节点设计要足够的转动自由度，以适应膜面在风作用下的撕裂或变形。

3.防止火源破坏

膜结构的膜面应尽量减少体的靠近。应严格按建筑设计防火规范的要求设置相应的消防设施。

4. 防止连接构件破损

连接构件也是膜结构张拉中的重要因素，连接构件的设计确保其满足机械强度的要求并有适当的安全储备。关键部位可考虑设置安全链等构造措施，以防万一连接件破坏时不致于危及到整个结构的安全。

5.防止膜面积水

设计膜面造型时，应采用较大的膜面坡度，并使膜面排水路径便捷。根据工程所在地的降雨情况在膜面上施加相应的竖向荷载，检查变形后的膜面等高线图；如在高点以外的部位出现近似圆形或椭圆形的区域，应修改膜面的形状。张拉时，膜面的预张力需达到设计预张力水平；松弛的膜面要及时进行二次张拉；发生膜面积水情况要及时人工协助排水，并采取相应的补救、修改措施。