湖南移动式登车桥定制

结构：采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分了的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合。

原理
液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。 为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。

随着现在社会科学技术的发展，移动登车桥已经普及到社会生活的各个角落，运用越来越广泛，不管是建筑，土木工程，及人们的日常生活都离不开移动登车桥，许多商家把握这个商机纷纷投资建厂，移动登车桥公司随之如雨后竹笋般林立在各大工业城市，移动登车桥市场是火爆异常，供不应求，从侧面可以看出，现在社会发展迅速，带动整个行业的发展以及人们的需求。

特点
1、全液压驱动，操作方便运行可靠。 　　
2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。 　　
3、采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。 　　
4、采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。 　　
5、高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。 　　
6、采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。 　　
7、两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。 　　
8、设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

移动式登车桥又称移动式叉车登车桥，主要用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的装卸作业场所。若物流装卸现场没有既定的装卸货平台，移动式叉车登车桥是非常适用的解决方案之一。
移动式登车桥相当于一个移动的、可调节自身高度的钢结构斜坡，手动摇转支撑腿摇把杆可轻松实现登车桥的坡度调整，达到灵活地搭接不同高度的卡车车厢，叉车直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。

移动登车桥产品优点:电动液压，操作简单，高度可调，调节范围广，装卸效率提高，省力。移动登车桥全液压驱动，操作简单，运行可靠。唇板和平台由整个长轴连接，强度高，可靠性好。采用进口密封件，确保液压系统具有良好的密封性能。移动登车桥采用进口整体模块化液压站，密封性能好，使用寿命长。

移动登车桥高强度“U”梁设计可确保长时间在高载荷下不会变形。采用防滑型钢板，使平台具有良好的防滑性能。两边都用滚脚裙加固，防止脚趾伸入升降平台造成意外伤害。

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。分类很多，一般分为移动登车桥和固定式登车桥。装卸货平台在现在物流现场已是一非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。