新加坡规避反倾销物流转口操作渠道

【日内瓦，2023年12月21日】 - 在贸易中，各国采取的保障措施对国际市场产生深远影响。近日，世界贸易组织（WTO）保障措施发布了突尼斯代表团提交的一个重要通知。根据这一通知，突尼斯决定对进口的铁或非合金钢丝实施保障措施终裁，采取配额限制方式来保护其。

国际物流运输即国际货物运输，是指在国家与国家、 国家与地区之间的货物运输。分为贸易与非贸易（指展览品、援外品 个人行李、办公用品等）。非贸易物品的运输只是附带业务，所以国际物流运输有时也简称国际贸易运输。

关于LOCAL CHARGE（当地费用）包括下列几点（具体费用只做参考，没有实际意义）。
订舱费、一般来说RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
报关费、RMB100-120/份(如果一票货有N家,那么报关费合计为100N,另外品名超过5个的,每增加5个也要加钱,我们付给报关行就是这样的RMB30/+5品名) 。
THC、RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付给港区码头的)。
文件费、(船公司收RMB115/BILL)。
操作费、RMB150-200(一般到付货有,预付货没)。
AMS、USD25/RMB210(美加线) 。
拖卡费(具体看在哪里)，另外几期提箱期是有讲究的。一般4期提箱(比如永**/安**)，加RMB100/CONTAINER，进4期5期码头,加RMB200/CONTAINER。
LOCAL CHARGE从字面翻译就是“当地费用”。一般是指在除了国际空（海）运费以外的，在“对方国家”产生的其他费用。其中包括：报关费、检验检疫费、、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提（送）货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。
在通常使用的FOB、CIF术语里，对于我国进出口企业来讲，一般并不产生LOCAL CHARGE，出口CIF，LOCAL CHARGE是由对方国家的收货人承担的。进口FOB，LOCAL CHARGE是由对方国家的发货人承担的。只有涉及到门运输的货物，如门到门、港到门、门到港货物，才会产生LOCAL CHARGE。
如：进口EXW，工厂提货。从对方国家生产厂家提货一直到货物起运这一段的LOCAL CHARGE都是要我国的进口商承担的。
出口DDU或DDP，费用付至目的地。从货物到达对方国家港口，一直到送至收货人地点之间所发生的LOCAL CHARGE都要由我国的出口商承担的。