轴承第三国转口规避贸易反倾销税操作流程

欧盟反规避法的发展。欧盟反倾销立法中的反规避条款出现在1987年通过的欧共体第176/87号反倾销条例中，即的“改锥条款”，该条款被纳入1988年第2423/88号反倾销条例第13条第10项。新的《欧共体反倾销规则》，即第386/96号反倾销条例中的“改锥条款”作了较大修改，更加明确和完善，成为欧盟反规避立法的核心。

欧盟反规避法律主要有以下特点:(1)对“进口国组装规避”的征税对象不同。美国的反规避措施是对原出
口国的被征收反倾销税的零部件或原材料征收反销税，而欧盟征税的对象则是在欧盟用原出口国的零部件组
装成的制成品。(2)增加了对“第三国组装规避”的反规避措施。借鉴美国的做法，欧盟在1994年反倾销法令中将反规避措施扩展到第三国组装规避。(3)明确界定了规避行为的做法。在欧盟的反规避条款中，规避行为包括在欧盟组装规避和第三国组装规避两种做法。(4)扩大了规避行为的主体。即使和被征收反倾销税的产品的出口商没有任何联系的企业，只要符合欧盟判断规避行为的条件，也可能成为反规避措施的适用对象。

近年来，随着国际贸易的发展和国外提起的对华反规避案件数量的逐年增加，我国企业出口在国际竞争中面临越来越大的压力，甚至受到被驱除国际市场的严重威胁。在这样的国际背景下，直面接踵而至的严峻挑战，深入研究倾销的规避与反规避问题就显得尤为迫切与必要。 在经济化的时代潮流的冲击下，随着关贸总协定下的多边贸易谈判的不断发展，各国的关税逐渐降低，出口商为了增加其竞争能力，也有意将产品倾销到进口国。与此相应的是，各国又纷纷通过征收反倾销税等贸易保护措施抵消国际贸易中倾销行为所带来的消极影响，以便为本国的国内工业提供持续有效的救济。

由于各国对反规避制度的概念、内容及适用范围等存在颇多争议，迄今为止还没有统一的国际反规避法律规则。曾经制定统一国际反规避立法的次尝试就由于各国的立场不一，无果而终。即邓克尔草案中的反规避条款终被删除。值得欣慰的是，在其后的多边贸易谈判过程中，反规避问题又被列入反倾销议题。且不论其成效如何，单就反倾销议题本身而言，就足以证明反规避问题已被国际社会所普遍关注与承认。

随着当今国际贸易的日益发展，给许多企业带来了新的商机，但同时也产生了一些棘手的问题，反倾销税便是其中之一。那么?反倾销税该如何规避?接下来就由给大家介绍有关怎么避开反倾销税的相关内容，希望对大家有所帮助。
我司从事第三国转口业务，可以根据客人要求从马来、台湾、泰国、印尼、孟加拉、菲律宾转口并出具当地产地证。国内总公司在东莞，在深圳、台湾、泰国、马来都有自己的分公司；可以根据客人的要求，为客户货物出口提供整套的转口运输方案以及相关物流技术的支持，提供相应的配套服务。
中元国际物流有限公司凭借强大的实力、的人员，为广大企业提供安全、、的服务。

反倾销税
      对倾销商品所征收的进口附加税。当进口国因外国倾销某种产品，国内产业受到损害时，征收相当于出口国价格与倾销价格之间差额的进口税。目的在于抵制倾销，保护国内产业。
      大量物美的中国出口产品出口到国外，对进口国的相关生产行业形成冲击，因此，不断有中国出口产品在国外遭到反倾销，这些遭到国外反倾销的产品在进口国的进口商申报进口时，要征收反倾销税，他受到的是进口关税额外税赋提高的阻拦。