纯电动垃圾压缩车服务网点

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　　压缩式垃圾车压缩倍率3-4倍，压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.9以上，污水收集箱，新款平板式箱体更美观，尾部带密封橡胶垫，可防水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置，可选装PLC一键操作，驾驶室和尾部双操控机构。

　　压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集简便、、具有自动反复压缩以及压缩功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。

　　主要性能及特点①电、液联合控制该车的控制综合利用了电控和液控的优点，通过电控控制液压阀组，了使用可靠性和效率。④密封处理二次污染垃圾在压缩装填和运输中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。

　　楚胜牌CSC5125ZYS6压缩式垃圾车，生产的EQ1125SJ8CDC型号国Ⅵ二类汽车底盘的基础上加装作业装置改装而成的，主要针对使用240L垃圾桶和部分使用100L/120L垃圾桶和散装垃圾进行垃圾收集作业的地区。

　　2、可选国六玉柴140发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。3、东风小多利卡6方压缩，国六朝柴130发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。　　东风多利卡D9,12方压缩垃圾车底盘配置：东风多利卡12方压缩式垃圾车采用国五车二类底盘生产，发动机采用康明斯180马力或者玉柴160马力，型号为：I180。压缩垃圾车的组成部件和工作原理决定了它的性能和品质，压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压、操作组成。

　　可选用朝柴170马力发动机。（2)压缩垃圾车：垃圾车箱有效容积,约9立方米，弧形车厢，9支液压油缸制动，液压控制操作为电动控制和手动控制，。装载循环为一键操作，驾驶室内部一套电动卸料操作，2只液压油缸制动，填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀。

　　★压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器、推铲等装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、装填将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。其特点：垃圾收集简便、、具有反复压缩及压缩等功能，压缩比高，装载大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用。

　　垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面勾臂垃圾车和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净，填装器主要由填装器壳体，滑板，刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量。

　　当前位置:首页新闻压缩垃圾车天锦14方压缩垃圾车天锦14方压缩垃圾车204次发布时间：文章转自：新闻组成部分：国内品牌东风原装底盘（联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、摆臂、液压、操作等组成。

　　采用四幅式方向盘，具备操作方便的优点，仪表盘采用左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然，便于驾驶员操作。与市场上其他中卡型压缩式垃圾车相比，D9优势在于驾驶室宽敞，气囊减震式坐椅，驾驶舒适度高，“国字脸”车头，外观稳重气派，搭载上强大动力的东风康明斯原装发动机，让工作效率大大，驾驶起来更拉风。

　　82次发布时间：文章转自：新闻6方后装压缩垃圾车东风多利卡D6多功能后装压缩式垃圾车，（全柴115/朝柴102/玉柴115）马力发动机，万里扬五档变速箱，3308mm轴距，7.00R16钢丝胎，断气刹带ABS，方向助力，空调，电控玻璃，全尺寸备胎，单排驾驶室，2019新规底盘。　　上装配置：6立方容积箱体，度Q345锰钢制作,扬州中梅多路阀,海普瑞斯液压油缸,华尔卡密封圈,邦威液压油管,徐州全通液压油钢管.德国西门子PLC控制,手电一体操作,带驾驶室操作,标配240升垃圾翻转斗,后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构.。

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