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由于外加剂和高强轻骨料的发展,目前配制LC40以上的高强轻骨料混凝土技术已经十分成熟,高强、轻质、高耐久和综合造价低的优点,使其应用于大跨度桥梁上的性更为。实践表明:在新建工程中,由于采用轻骨料混凝土能够使桥梁自重减轻,因此在不增加原设计恒载的前提下可加长跨度,加大桥墩间距,减少桥跨、减小下部结构尺寸;在改建工程中,采用轻骨料混凝土可使桥梁在不加固下部结构和基础的前提下加宽桥面或提高承载力,满足提高设计等级的要求。在软土地基上修建大跨度桥梁,具有更加显着的经济效益。
目前,轻骨料混凝土在我国桥梁工程中主要应用于中小跨径桥梁,在大跨桥梁中的应用较少,与发达国家差距较大。上海卢浦大桥是近年来应用轻骨料混凝土的典型工程,全桥铺装层和引桥的试验桥中采用了LC40级轻骨料混凝土制成的双孔后张预应力板梁。对该板梁进行了足尺的结构可靠性和200万次疲劳试验,试验结果证明其具有良好的结构性能和抗疲劳性能。现场的静动载试验也表明其强度、刚度均能满足设计规范要求,并具有自重轻、自振周期长、阻尼大的优点,跳车动载试验也表明结构的动力特性满足使用要求,完全可满足在设计荷载下安全运营。
陶粒加气混凝土砌块是以轻质陶粒、粉煤灰、水泥基胶凝材料为主要原料,以铝粉或泡沫剂为发泡剂,经蒸汽养护并经切割而制成的砌块。其干表观密度为550-800kg/m3,抗压强度为3.5-7.5Mpa,导热系数为0.16-0.25W/m·K,主要用于非承重和有保温隔热要求的建筑围护结构中。
陶粒泡沫混凝土砌块与陶粒加气混凝土砌块具有相似的使用功能和相近的技术性能指标,只不过是将陶粒引入到泡沫混凝土体系当中。它同样是发挥陶粒的增强减缩作用,克服原有体系在强度和收缩等方面的不足。
透水混凝土是用胶凝材料与水拌合后包裹特定粒径的粗骨料而形成的多孔骨架结构。因其具有良好的透水透气性能,而被广泛用于路面排水和园林绿化工程。用轻骨料替代普通透水混凝土中的碎石作为粗骨料而配制出的轻骨料透水混凝土,具有更好的轻质性,可显着降低基层荷载。
陶粒混凝土透水砖是轻骨料透水混凝土的主要产品,它是通过添加聚合物和陶粒对无砂混凝土进行改性制成。利用陶粒的吸水性,可减少透水砖生产时水泥浆的析出,降低了透水空隙在制备时被水泥浆堵塞的风险。采用高强陶粒生产的多孔透水砖可用于有汽车通过的较重交通载荷透水路面的铺设。