众所周知，夜间是船舶海上航行的事故高发时段，如何做好避让和防碰撞呢？除了依赖各种现代化设备以外，一些基本的航行设施也要充分重视和使用起来，比如航行灯。
由于不同船舶类型上信号设备配置不同、以及人员理解差异，致使航行灯的配置经常出现不符合规定的情况，在某地海事部门的一次检查中，就有近乎一半船舶的航行灯不满足要求！
下面我们就对船舶航行灯通常存在的缺陷问题、使用规范等进行介绍，以充分发挥航行灯的避让作用。
1.桅灯：是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225°的水平弧内表示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5°内显示。
2.舷灯：安置在船舶高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯，各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面，应当涂以哑光黑漆。
3.尾灯：是指安置在尽可能接近船尾的白灯，在135°的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每舷67.5°内显示。
4.其他航行灯：还有拖带等、环照灯、闪光灯等。
要注意，不要跟信号灯混了哦~ ~
（1）桅灯：是一种按国际航海规则装在前后船桅上的白色信号灯。用于指明夜航船行方向，安置在船的首尾中心线上方，高出其他灯光，并从船正前方向每一舷正横后22.5°内，在225°的水平光弧内显示不间断灯光的白灯。它主要用于显示本船动态与尺度和辨别他船尺度与动态，并是供判断船舶对遇及接近对遇局面的视觉装置。
（8）灯浮标：通常是灯具和浮标搭配使用，设置在难以或不宜设立固定航标之处。而浮标是浮于水面的一种航标，是锚定在位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示用途的水面助航标志。二者搭配使用有助于船只日夜通航水域
产品自售出之日起全保 贰 年,保修 伍 年。前贰年免收维修费、材料费、往返运费（限国内），必要时可免费更换新产品。第叁至第伍年免收维修费，用户需承担维修中更换的零配件费及运费，收费标准按公司规定执行。但出现以下情况之一即不能享受全保：
1、人为破坏及不可抗力造成的灯具损坏。
2、不按本合同其附件所规范的方式安装使用的。
3、不按产品说明书安装使用的。
4、非正常安装使用的。
5、未征得我公司同意私自拆解产品的或维修产品的。
6、不能提供能够证明是通过正常渠道购买票据的。
7、超过全保期限的。